Forum.VWGolf.pl

Witam, problem jak w temacie. Strzelanie z wydechu za zimnym i ciepłym. Też nie zawsze. Np z 4 na 2 bieg bez hamulca strzela jak z karabinu. Nawet mi się podoba, bo mam przelot zrobiony, ale wiem że zdrowe dla silnika raczej to nie jest. Przy w miarę spokojnej jeździe nie ma strzałów, ale najlepiej to 2k obrotów nie przekraczać.
Co do odpalania to zimny pali na dotyk. MFA pokaże powyżej 80 +/- i już jest problem. Silnik jakby siły nie miał wałem obrócić.

Teraz co do robionych rzeczy. Kable, świece, kopułka, palec. Nie kupowałem też najtańszych zamienników. Kable i świece NGK. Kopułka, palec Bremi. Wymienione wszystkie czujniki temperatury, sprawdzałem dwa razy i są ok.
Wymieniałem też rozrusznik na nówkę. Zimny po nocy pali jak nówka z salonu. Na ciepłym coś go trzyma i obrócić nie chce, jak ostygnie pali na dotyk.
Jedynie cewka została, ale póki co nie mam u kogo podmienić, a szkoda mi kasę ładować w coś lepszego. Cewkę obecnie mam Boscha i nie jest popękana itd. Ogólnie auta ma swoją moc, pali na wszystkie gary więc cewkę raczej bym wykluczył.
Zapłon i rozrząd ustawiony tak jak trzeba. Sterownik podmieniałem dwa razy, ale bez efektu.

Pany pomóżcie za co się jeszcze zabrać, bo mechanicy jak i ja sam ręce rozkładam. Autko to mk2 1.8 PF na digi II.

Jak masz ustawiony rozrząd? Na kole zamachowym są dwa znaki tj. kropka i nacięcie. Kropka ledwo widoczna jest od ustawienia rozrządu. Nacięcie jest do zapłonu.
Jeśli masz ustawiony rozrząd na nacięcie to silnik będzie palił i autko będzie jeździło ale nie będzie miał mocy i zarazem będą problemy z zapłonem. Piszę to, ponieważ przerabiałem podobne objawy w swoim silniku gdzie miałem rozrząd ustawiony na nacięcie i wtedy jak się nagrzał to wręcz blokowało silnik przy odpalaniu. Poprawne ustawienie najpierw rozrządu, a potem zapłonu rozwiązało problem i autko odżyło.

Mocy chyba nie stracił.tak mi się przynajmniej wydaje... Jak si e nagrzeje też jest ok.
Rozrząd zobaczę wieczorem dokladnie, ale dwóch mechaników ustawiało wiec chyba też ok będzie.

Tak wyglądają oba znaki http://images45.fotosik.pl/926/048f18cfbccad79f.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
U niektórych "kropka" jest w znacznie gorszym stanie czasami niezauważalna.

sprawdz sonde zbyt duza dawka paliwa niebieski czujnik

Mały update, bo autko trochę stało. Ustawiłem rozrząd i zapłon jak na zdjęciu wyżej i póki co nie gaśnie sam od siebie i pali na ciepłym na dotyk.
Niestety został problem z strzelaniem z wydechu przy schodzeniu z obrotów. Jak było tak jest dalej, jakieś pomysły za co się zabrać ?

pokaz kopulke od wewnatrz bo byly dwa rodzeje wyciec

Nowa kopułka ma takie same wycięcia jak poprzednia na której swojego czasu wszystko było ok.