Forum.VWGolf.pl

Witam Panów.
Posiadam golfa mk2 1.3NZ i po odpaleniu na zimnym silniku słychać takie "stukanie/sykanie" w okolicach pokrywy zaworów tak bardziej po prawej stronie silnika (bliżej akumulatora) jak sie nagrzeje to dźwięk znika i jest ok. Czy to oznacza zawory do regulacji? Nie pamiętam jak bylo wczesniej bo auto mam jakies dwa miesiące i zmieniłem olej z 15W40 na Valvoline 10W40 Max Live. Przebieg 260kkm możliwe że prawdziwy.
Pozdrawiam.

Kusza15 pisze:zawory do regulacji?

Nie ma czegoś takiego u ciebie. Jak już to wymiana popychaczy.

A czy taka "operacja" jest kosztowna ? Czy może to od czegoś innego te dzwięki ?

szklanka od 25zł za sztukę,do tego dochodzą koszty rozpięcia rozrządu,a nawet jak dawno wymieniany ,a nawet nie wiesz to rozrząd klp. z pompą wody włącznie ponieważ napedzana jest rozrządem...

w MK II pompa wody nie jest napędzana z rozrządu tylko oddzielnym paskiem klinowym a rozrząd kosztuje do 100zł komplet, jak byś kogoś ogarniętego znalazł to myślę, że w 500 czy 600zł byś się ze wszystkim zmieścił

Hubi14 pisze:w MK II pompa wody nie jest napędzana z rozrządu tylko oddzielnym paskiem klinowym

Tak jest w 1.6 i większych, a w silnikach 1.3 jest na rozrządzie i robi za napinacz paska.

dzięki krys94, to samo miałem napisać...

Dzięki Panowie za odpowiedz. A czy takie objawy może spowodować zły olej bo nie pamiętam jak silnik chodził przed zmianą i czy jazda z takimi objawami może uszkodzić silnik ?

Kusza15 pisze:czy takie objawy może spowodować zły olej

Może

Kusza15 pisze:czy jazda z takimi objawami może uszkodzić silnik ?

Może

Nic nie spowodował olej po prostu hydro już swoje wychodziło i klepie. Z silnikiem nic poważnego Ci się nie stanie ale wypadało by to zrobić jak chcesz trochę jeszcze pojeździć tym samochodem.
Odkręć pokrywę zaworów i spróbuj każdy popychacz po kolei wcisnąć jakimś prętem(tylko nie porysuj i nie zrób wżerów tam nigdzie). Jak nie dasz rady wcisnąć to dobry, jak będzie sprężynował i się wciskał to do wymiany.

Dzięki Panowie za odpowiedz.