Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam VW golfa II z 91r silnik 1.6 benzyna + gaz na jednopunktowym wtrysku, od pewnego czasu silnik zaczął mi wydawać takie odgłosy jak na filmiku. Działał on tak i na benzynie i na lpg. Zostały wymienione węże podciśnienia ale problem nie ustał. Po wymontowaniu nastawnika przepustnicy pierburg 2ee, i naciągnięciu troche linki gazu poprzez dołożenie 2 nakrętek widać na filmiku auto zaczęło pracować równiutko, ale tylko na lpg. A na benzynie dalej jest to samo. Czy wie ktoś o co może chodzić?
[youtube][/youtube]

Kiedy cokolwiek było wymieniane w Goferze ? pytam o części eksploatacyjne.... świece , przewody , filtry .... etc

W tym miesiącu były sprawdzane kable oraz świece - są w dobrym stanie. 2 tyg temu był wymieniany termostat cieczy,filtr powietrza, filtr oleju - wraz z nowym olejem oraz zostały wymieniane węże podciśnienia, uszczelka pod pokrywą zaworów, uszczelka pod kolektorem, kopułka wraz z paluchem oraz nowy wentylator chłodnicy i gaźnik trafił do regeneracji.

o który dzwięk pytasz konkretnie?to falowanie?

Tak o te falowanie, chociaż też zastanawia mnie ten dzwięk na samym końcu kiedy silnik gaśnie już te brzęczenie

brzęczeć tak ma, a usterką jest uszkodzony nastawnik przepustnicy, jak go wyjąłeś to na PB to auto jeździć nie będzie, znaczy się, jak tam coś podłożysz, żeby linka była naciągnięta tak jak byś gazu dał, to jakoś to ujdzie, ale wolnych obrotów nie będzie, ten nastawnik pełni taką samą funkcję jak silniczek krokowy w nowszych samochodach na gazie będzie dobrze chodzić, bo gaz to tylko przelatuje przez ten gaźnik, można powiedzieć, że 2EE jest pewnego rodzaju przeszkodą dla LPG

No niestety zapewne tak jak kolego wyżej napisał to będzie wina nastawnika elektronicznego przepustnicy. Bardzo bardzo częsta awaria w tych gaźnikach. Mnóstwo tematów na forum.
a bzyczenie na końcu to normalne. Kupiłem akurat taka PNke i też tak bzyczy

Jest jakaś możliwość po zdemontowaniu sprawdzenia tego nastawnika przepustnicy czy aby na pewno to on jest uszkodzony?

poszukaj było na forum pełno tematów

A jak nie umiesz się posługiwać multimetrem, albo się boisz, że coś spieprzysz, spróbuj ręką ten czpień wcisnąć, jak nie dasz rady bądź z bardzo wielkim oporem, to guma jest sprawna i uległ awarii potencjometr w środku, a jak wejdzie bardzo luźno to uszkodzeniu uległa gumowa membrana

Wciskam go kciukiem do samego końca i słyszę zasysanie powietrza.

to membrana gumowa jest dziurawa , jeszcze się upewnij (rys.2)