Forum.VWGolf.pl

Witam, Panowie mam bardzo dziwny problem z moim golfem 2 GTI 16v PL
Gdy postoi dłużej nie chce odpalić. Można go kręcić aż padnie akumulator i nic ale uwaga, kiedy naładuję akumulator do pełna to pali z pierwszego. Ogólnie jeśli np. akumulator jest podłączony na noc to rano normalnie zawsze zapali, a jeśli nie to niby normalnie kręci ale nic... Jak ciepły to pali normalnie. Dodam, że jak nie chce zapalić to świece są suche, tak jakby nie dostawał paliwa. Mam nowe kable, świece, kopułkę, palec, cewke zapłonową, czujnik temperatury odpowiedzialny za dawke paliwa, sprawdzałem też kable i wtyczki i niby ok... Ma ktoś jakiś pomysł?

a jak w wydolnością prądową akumulatora? jak silnik zimny po długim postoju, to może po prostu aku ma za mało mocy do odpalenia. Próbowałeś podmienić mu aku na jakiś inny?

jak przełożyłem akumulator od kumpla, który jest prawie nowy to było to samo. Wydaje mi się że to nie jest wina akumulatora...

Sprawdź pompkę paliwa. Podejrzewam, że jest rozszczelniona i paliwo schodzi do baku. Po dłuższym postoju musisz potem długo kręcić, żeby paliwo doszło do silnika.

Sprawdź czy alternator daje ładowanie

to raczej nie wina pompki bo kiedy akumulator jest naładowany na 100% to może stać tydzień wkładam akumulator i pali za pierwszym razem, gdy trochę postoi bez prostownika można go kręcić z 10 minut i nic. Ok, sprawdzę ładowanie, ale jak pojeżdże to akmulator nie jest rozładowany...

może kostka stacyjki?dociśnij kluczykiem jak nie odpala

Ja mam 1.9 TDI i mam taki problem , który zdarzył się od lutego drugi raz. Zapalił i po kilku kilometrach pod sklepem kręci rześko bo nowy ma akumulator lecz nie pali. Za tak 5 razem zapalił. Potem palił na dotyk. Może immobilizer ?

tak, w silniku PL w Golfie II immobiliser... chyba, że dołożony przez kogoś, w co wątpie. Zobacz czy przewody mają dobry styk, zwłaszcza ten masowy, on chyba gdzieś przy skrzyni jest mocowany

Ja mam IV.
Nie ma immobilisera ?

sidorboss pisze:Ja mam 1.9 TDI i mam taki problem , który zdarzył się od lutego drugi raz. Zapalił i po kilku kilometrach pod sklepem kręci rześko bo nowy ma akumulator lecz nie pali. Za tak 5 razem zapalił. Potem palił na dotyk. Może immobilizer ?

sidorboss pisze:Ja mam IV.
Nie ma immobilisera ?

Wątek dotyczy Mk2 1,8 16V Benzyna, a ty sie wtryniasz z Mk4 Diesel?? Dobrze się czujesz?? Nie wiesz, gdzie się zakłada wątek o Mk4 1,9 TDi??

witam. Mam podobny problem tylko w VW III GTI 2.0 nie chce palic na benzynie(zimny jak jest zapali, ale jak zapale przelacze na gaz i podjade z 3km i zgasze to nie chce odpalic na benzynie) a na gazie to jak krece to musze trzymac noge na gazie bo jak nie bede trzymal, zalapie i jak zgasnie to krecic trzeba i krecic az zalapie. pomoze ktos?

Problem został rozwiązany. Dokładnie przeczyściłem miejsca gdzie jest przykręcony przewód masowy czyli przy skrzyni i koło akumulatora i jest gitarka Dzieki za pomoc

Jednak za szybko się ucieszyłem. Po czyszczeniu masy dobrze było przez dwa dni i znowu to samo. Wymieniłem już nawet klemy, wymieniłem końcówki na kablach od masy, wszystko czyste jak nowe i dalej nic. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły? Przypominam że problem polega na tym, że jak akmulator jest w pełni naładowany to odpala ale jak postoi troche to nie odpala. załapie i zgaśnie i można go kręcić i nic. Chociaż ostatnio się zdarzyło tak że jak nie zapalił to po jakimś czasie bez ładowania akumulatora udało się go odpalić