Forum.VWGolf.pl

Witam, Golf 1.3 NZ, w duże mrozy na zimnym odpala od razu, a jak się zagrzeje trochę tak do białego pola na wskaźniku temperatury na desce i go zgaszę to już nie odpalę, albo po dobrym rozgrzaniu i zostawieniu na 10-20min tez nie odpala. Wtedy odpala od razu na pych, ledwie sprzęgło pusze już chodzi albo muszę czekać, aż bardziej ostygnie i znowu pali. Narazie wymieniłem tylko kopułke. Problem nasilił się teraz- zimą, latem zdarzało się to rzadziej. Nie jestem mocno obeznany w mechanice także proszę o pomoc, bo staje się to wkurzające.

a nie masz czasami LPG ? bo na lpg są podobne rzeczy.

Nie, czysta benzyna, tez czytalem ze takie rzeczy przy gazie, no ale mój to benzyna sama

czujnik temperatury, Zdejmij z niego wtyczkę i powiedz jak się auto zachowuje (niebieska wtyczka)

dokładniej to czujnik niebieski

były już próby zdejmowania na różne sposoby i przed włączeniem zapłonu, i po włączeniu zapłonu przed odpaleniem, a nawet obydwa sciagalem

proponuje ci go wymienić na nowy

a co myślicie o poszukaniu przyczyny w rozruszniku, albo w tym czujniku położenia wału?

rozrusznik nie ma nic do tego, bo by w ogóle nie odpalał

a czy na ciepłym silniku dobrze kręci

no kręci tylko nie pali, normalnie rozrusznikiem obraca jak trzeba, tylko myslalem ze moze nie ma dostateczych obrotów, czy cos

Mam ten sam problem tylko, zę w MH. Gaźnik po regeneracji, 3 aparat zapłonowy, druga cewka, silnik też zmieniłęm bo stary brał duże ilości oleju i brak jakiejkolwiek poprawy. Zimny od strzałą ciepły ciężko pali.

Jeśli to nie ten czujnik od temperatury, to pewnie cewka zapłonowa.
Wyciągnij ją, osusz w domu, owiń ją czymś żeby nie skraplała się woda. Np. gazetą i workiem foliowym.
U mnie było podobnie, ciekawe tylko dlaczego u Ciebie odpala na pych jak jest ciepły. Ale dla pewności spróbuj.

Sprawdziłbym świece i kable. Przy mrozach wilgotność powietrza oscyluje blisko 0-10% natomiast po rozgrzaniu silnika lub nawet przy temperaturze otoczenia ta wilgotność jest dużo większa i jeżeli masz stare kable, nieszczelny dostatecznie aparat, zużyte świece to możesz mieć właśnie takie problemy oczywiście cewka do sprawdzenia czy nie jest uszkodzona i przede wszystkim sprawdziłbym kabel WN z cewki do kopułki, u mnie raz się zdarzyło że przewód w środku był uszkodzony a guma z zewnątrz była ok - objaw wtedy miałem bardzo podobny.