Forum.VWGolf.pl

Witam,
problem był już nieraz poruszany ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.
Golf mk2 1.3 NZ,
gdy skręcam w lewo wskaźnik paliwa się podnosi ( z rezerwy potrafi się zrobić 1/4 zbiornika), analogicznie przy skręcaniu w prawo wskaźnik paliwa spada.
Gdy jest rezerwa, wystarczy wlać 6 litrów by wskaźnik wskazywał pół zbiornika.
Mam już tego dość, a najbardziej denerwuje mnie tłumaczenie każdemu po kolei że w zbiorniku nie ma tyle paliwa ile pokazuje wskaźnik...
Tak więc proszę Was o pomoc, musi być jakieś rozwiązanie tego problemu...

wykręć go i wyczyść te styki po których jezdzi ten spławik

Dziękuję za chęć pomocy kolego, jednak Twoja porada nie przyniosła rozwiązania, styki wyczyszczone, a wskaźnik zachowuje się tak samo, problem tkwi w czymś innym, ktoś ma jakieś pomysły? Baaardzo proszę o pomoc Panowie...

czy temperatura na zegarze jest właściwie wskazywana?? to że pływak sie przemieszcza jak przemieszcza się paliwo to normalne...

Tak kolego, temperatura wskazywana jest prawidłowo. No okej, przemieszcza się, ale dlaczego u mojego kolegi w mk2 wskaźnik tak nie szaleje?

Może ja pomogę - nie wiem jak w Mk2 (bo nie mam tego problemu), ale w Citroenie ZX miałem problem ze wskaxnikiem paliwa - tak samo latała wskazówka na zakrętach i przy hamowaniu. Winny okazał się tłumik wychyłu pływaka (był wylany). Dlatego pływak przy każdej zmianie poziomu paliwa sie wychylał i wskazówka na to reagowała. Nie sa na pewno winne tu styki. Wyjmij cały zespół paliwomierza, obejrzyj, czy nie ma tam jakiegos tłumika wychyłu pływaka. Tłumiki moga byc rózne - hydrauliczne, magnetyczne, itd... Ale objaw wskazuje na 100% uszkodzenie tłumika pływaka.

Dzięki kolego, a jak coś takiego mniej więcej wygląda? I co w tym przypadku uczynić? Wymiana tego całego zespołu zapewne?

Tomek_93 pisze:Dzięki kolego, a jak coś takiego mniej więcej wygląda? I co w tym przypadku uczynić? Wymiana tego całego zespołu zapewne?

Wymień to - kosztuje uzywka grosze. Na forum poszukaj lub sie ogłoś, że kupisz. Wyjmij swój na początek i dokładnie obejrzyj, może sam trafisz. U Citroenie ZX wyglądało to jak zwykły plastikowy amortyzator wydrauliczny :-D

A więc wymienić ten cały zespół tak? A skąd będę miał pewność że w innym zespole ten tłumik jest sprawny?

Tomek_93 pisze:A więc wymienić ten cały zespół tak?

Tak.

Tomek_93 pisze:A skąd będę miał pewność że w innym zespole ten tłumik jest sprawny?

jak kupisz w ASO to masz gwarancję :-D a w uzywkach to loteria, więc nikt nie da Ci nawet pewności.

Dobra kolego, w takim razie odkładam kaskę i jadę na szrot, dzięki za pomoc, odezwę się w tym temacie jak wymienię zespół