Forum.VWGolf.pl

Panowie od jakiegoś czasu dręczy mnie problem otóż:

Pacjent: Golf MK2 1.3 NZ (wtrysk) PB+LPG

Zaraz po odpaleniu na PB gaśnie. Jak go trzymam na obrotach to jest ok lecz na wolnych gaśnie. Po przełączeniu na LPG chodzi bez problemu, do puki silnik się nie nagrzeje do temperatury roboczej potrafi zgasnąć również na LPG na wolnych obrotach w czasie jazdy np przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. Po rozgrzaniu problem gaśniecie na LPG znika lecz na benzynie pozostaje. Jak w czasie jazdy zgaśnie to ciężko go odpalić trzeba kręcić z 30sek żeby załapał. Łapie ale jak by nie chodzi na wszystkich cylindrach po chwili z wciśniętym gazem na max wraca do normy i można jechać (uważając na wolne obroty). W czym możne tkwić problem?

Nikt nie wie co może być nie tak?

Podstawowe pytanie: Kiedy był regulowany gaz?
Poza tym, odłącz komputer na pół godziny, potem odpal na benzynie i zobacz jak chodzi. Jak będzie poprawa, to gaz bruździ Ci w mapach paliwowych - pewnie coś z emulacją sondy.

Gaz był regulowany kilkukrotnie i nic to nie dało.

Kolejnym objawem jest duże spalanie ok. 12-13l po mieście. Może to być winą sondy lambda? Jak ją sprawdzić?

Wysokie spalanie pewnie również na gazie? I pewnieinstalacja do sondy nie jest podłączona? To może być uwalony czujnik temperatury. Najlepiej podpiąć pod vaga i sprawdzić jaką temperaturę widzi komputer.

BolekLodz pisze:I pewnieinstalacja do sondy nie jest podłączona?

Jest jakiś tam emulator sondy lambda.

Wysokie spalanie również na gazie. Wcześniej tego nie było w 8 się mieściłem.

Podmienię niebieski czujnik temp. i wtedy zobaczymy.

Niebieski czujnik podmieniony. Brak poprawy. Dziś usłyszałem przeraźliwy jęk dochodzący z pompki paliwa znajdującej się z tyłu koło koła. Trzymając samochód na obrotach to chodzi ale puszczając go na wolne obroty po telepie samochodem i gaśnie bądź gaśnie odrazu. Czy pompka może być winowajcą?

Edyta:

Jednak nie ma emulatora do sondy lambda pracuje cały czas czy to na gazie czy to na benzynie. Po odpięciu wtyczki brak jakiej kolwiek reakcji.

Pompka może być przyczyną. Może coś z instalacją gazową. Najlepiej najpierw odpiąc komputer na pól godziny i zobaczyć, czy będzie zmiana na benzynie. Polecam również wyczyścić przepustnicę i silniczek krokowy.

Tle że pompka może być problemem przy benzynie a co z dużym spalaniem na gazie?

Sprawdzałem sonde lambde i miernik pokazuje 830mV. I nie wiem teraz czy jest to wina słabego miernika czy ona zablokowała się w tej pozycji.

Pompka daje prawidłowe ciśnienie. Jakieś pomysły?

W takim razie może uszczelka pod głowicą? węże chłodnicze są twarde?