Forum.VWGolf.pl

Witajcie. W moim golfie 2 1.3 gaźnik miałem problem z przerywaniem i na benzynie i na gazie pomimo wymiany całego zapłonu. W końcu na szrocie kupiłem używany aparat zapłonowy i wszystko było ok przez 2 tygodnie. I znowu to samo, ciągle przerywa.

Mam dość inwestowania w to auto i powiedzcie mi czy ten aparat się jakoś naprawia w sensie jakas mała część w nim czy cały do wymiany? I ile takie cos moze kosztowac?

Dzięki

Kable WN sprawdzone ?

W tym twoim komplecie został wymieniony czujnik Halla ?

Został wymieniony cały aparat zapłonowy ze szrotu ale nie sam czujnik halla. Kupując ten aparat nie miałem pojęcia w jakim będzie stanie. I starczyło na 2 tygodnie

A czujnik halla to jaki koszt?

tomeczek88 pisze:Został wymieniony cały aparat zapłonowy

A ustawiłeś go ? czy tylko przykręciłeś?

Tak ustawiałem na lampę i wyjaśnijmy sobie coś. Ja jestem 100% pewny, że aparat który kupiłem jest do wymiany. I zadałem konkretne pytanie ile kosztowałaby wymiana czunika halla.

Dostanę odpowiedź?

Allegro (Google ) opcja szukaj

http://www.motoneo.pl/k-a-Vw-all-GOLF-G ... ego-j.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kurde, teraz to mam już wątpliwości czy to czujni halla.

Poczytałem teraz forum i widzę, że objawy są takie, że silnik nie odpali i nierówno chodzi nawet przy dużych prędkościach a u mnie jest tak, że trzęsie najwięcej na niskich obrotach a jak wbiję niższy bieg np 3 i jadę 80km/h to dosyć dobrze przyspiesza tyle ze wyje. Chodzi po prostu jakby działał tylko na 3 gary i pyrka z rury

To jak to w końcu jest. Moze to być hall?

Mam problemy z zapaleniem auta ale zapala zawsze tyle ze dłużej pokręcę. Nie mam żadnych objawów typu ze jak ciepły to juz nie odpale. Wręcz przeciwnie, jak ciepły to odpala od razu.

Aha i nierówno chodzi czy zimny czy ciepły. Po odpaleniu zimny jak szarpie tak szarpie na ciepłym

Sprawdź wężyki podciśnienia na gaźniku.

A czy miałoby to znaczenie, że mam to i na benzynie i na gazie?