Forum.VWGolf.pl

Witam,

Parę dni temu pojawił się problem w moim Golfie. Kiedy rano silnik jest zimny, to odpala na strzała, bez problemu. Jednak jak się dogrzeje, zgaszę go i zostawię na kilkanaście minut i znowu próbuję odpalić, to po sekundzie gaśnie, albo się dławi, że muszę dodać mu trochę gazu. Potem jest już wszystko ok. Nie wiem, co może być przyczyną. Czytałem trochę podobnych problemów, ale pomysłów wiele się pojawiało, jednak najczęściej podają, że to czujnik temperatury, podobno jakiś niebieski. O to może chodzić?



Z góry dziękuję za pomocne rady.
Pozdrawiam

tak, dokładnie w tym miejscy są czujniki temperatur, są 3, dwa u góry tak patrząc i jeden na dole:)

sgrodnicki pisze:tak, dokładnie w tym miejscy są czujniki temperatur, są 3, dwa u góry tak patrząc i jeden na dole:)

To teraz 2 pytania:

- czy to rzeczywiście może być przyczyną tego trudu z odpalaniem?
- skoro są 3 czujniki, to wymieniać trzy, czy tylko ten jeden niebieski?

Kolega się pomylił, w PN są jedynie dwa czujniki na górze. NIebieski odpowiada za "ssanie" i pracę gaźnika, a czarny za wskazania temperatury silnika na zegarach.
Tak niebieski czujnik może mieć wpływ na odpalanie.

Podepnę się pod temat,jaka powinna byc rezystancja tego czujnika zeby wszystko było ok?

Tutaj coś masz na ten temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=428901" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam. Też to miałem. Masz walnięty czujnik pomiaru temperatury płyny chłodzącego. Ten, który podaje informację do kompa. Są dwa czujniki obok siebie na króćcu przy wyjściu z bloku silnika (niebieski i czarny). Jeden daje info na wskaźnik, drugi info do kompa. Nie pamiętam tylko jaki kolor ma ten do kompa, bo minęło trochę czasu od wymiany (zdaje się, że niebieski). Zresztą, ja wymieniłem obydwa. Wymiana prosta. Jak silnik zimny, to komp nie mając info o temperaturze pracuje w trybie awaryjnym i daje wzbogaconą mieszankę i jest OK. A jak ciepły, to tez uznaje, nie mając info o temp., że jest zimny i wzbogacona mieszanka zalewa i są kłopoty z odpaleniem i pracą silnika. Pozdrawiam.

Dzięki wielkie za podpowiedzi. W takim razie muszę zabrać się za wymianę. I teraz kolejne dwa pytania:

- kupić nowy, czy używany czujnik?
- jak go wymienić, tzn. wyciąga się go jakoś, czy odkręca?

Oczywista sprawa że nowy,potem będziesz się z tym znowu bawił?
Pewnie jakos się go wykręca ale pewien nie jestem.

Pytałem, czy nowy, czy używany, bo piszą, że te nowe to jakiś shit i, że lepiej używkę oryginalną znaleźć...

jkidd2003 pisze:Pytałem, czy nowy, czy używany, bo piszą, że te nowe to jakiś shit i, że lepiej używkę oryginalną znaleźć...

Chyba że tak

od strony kierowcy(prawej) masz takie wsuwki trzymają czujniki w tym króćcu wysuń je w prawą stronę i czujniki wyjdą do góry bez problemu potem złóż w odwrotnej kolejności i po sprawie

Witam wszystkich szukałem oryginalnego producenta czujników temperatury i wyczytałem że jest to firma ELTH? Tylko pytanie do silnika 1.6 ABU z 93r. ja mam 4 pionowy z żółta opaską ale jest nie oryginalny także jaki to powinien być kolor?
A przy okazji spytam bo muszę wymienić termostat to z firmy BEHR czy WAHLER wybrać?

Karol1988 pisze:Oczywista sprawa że nowy,potem będziesz się z tym znowu bawił?
Pewnie jakos się go wykręca ale pewien nie jestem.

Kolego nie wypowiadaj się w temacie, na który nie masz zielonego pojęcia, Bo tym postem w niczym mu nie pomogłeś.
Chcesz kupić używke nieznanego pochodzenia, gdzie nowy czujnik kosztuje w granicach 10zł? Ludzie dajcie spokój... A wymiana jest banalnie prosta, tak jak napisał kamso567