Forum.VWGolf.pl

Witam, mam golfa 1.6 PN na monowtrysku od 1.8 rp i ecu z seata toledo 1.6, problem polega na tym, że ciągle trzyma obroty w granicach 1100 na luzie, a wg mnie powinien ok 900. Czy to wina silniczka krokowego? Może jakieś inne pomysły?

jarek43_16 pisze:Czy to wina silniczka krokowego?

Może być i krokowy a także czujnik temp. silnika do ecu.Najlepiej podmienić z kimś ze sprawnego auta.

wymieniłem czujnik na nowy i nadal to samo

jarek43_16 pisze:wymieniłem czujnik na nowy i nadal to samo

Nie ma nikt z twoich znajomych takiego krokowca żeby pożyczyć na chwilę albo na szrocie się dogadać z sprzedawcą.

no nikt niestety z moich znajomych nie jest hardcorem i nie jezdzi golfem 2
na szrocie to tylko co na jednym może być', ale tam wredny pan jest i będzie lipa
a jeszcze przy odpalaniu jak zrobie reset ecu to odpala tak normalnie, a z czasem np po dniu wchodzi na 2tys i zaraz spada
do akich jakby był na ssaniu, co to może być?



tak sobie myśle, że może jednak jakaś nieszczelność jest, bo falują delikatnie obroty cały czas, przy odpalaniu podnoszą sie obroty i pracuje jak na ssaniu? dobrze myśle?

a jeszcze powoli schodzi z obrotów

krokowiec nawala

kupiłem ze szrotu inny silniczek krokowy i teraz nie faluj w okolicach 1100, a faluje w ok950, dziś jeszcze rano pojade i kupie przepustnice, bo tam co była to jakoś mniej rzeczy miala, może sie polepszy, a jak nie to może zapłonem okręce
a jeszcze pytanie, powinien być elektrozawór na rurce od filtra węglowego jak mam założony gaz? tzn mam już jeden ktrory jest oryginalnie ale czy drugi zakładać zeby całkiem odc inał jak przełacze na gaz