Forum.VWGolf.pl

Witam
Przerobiłem silnik PL na KR i nie chce równo pracować jak zimny , regulowałem przy przepływomierzu ale nie pomaga , co może być powodem falowania na obrotach jak zimny ?

Więc nie zabieraj się za kręcenie w tym układzie, bo na palcach można policzyć fachowców w Polsce ogarniających te układy. Co może być? Regulator fazy nagrzewania silnika mógł paść, mógł paść lub nie dostaje sygnału zawór powietrza dodatkowego. Jednak zalecam wizytę u diagnosty.

Wiesz jak można sprawdzić czy regulator faz nagrzewania jest dobry ? Zawór powietrza raczej jest OK, jak przytykam to obroty spadają .

tu masz wszystko:
http://members.home.nl/alien01/auto/Vw% ... Repair.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

mysle ze masz popsuty przepływomierz

Dzięki wielkie za pomoc

b3 lato dlaczego podejżewasz przepływomierz?

miałem kiedys podobną akcje i okazało sie ze walnięty byl przepływomierz, podmienilem na inny i obroty sie uspokoiły, drugą opcją może być sonda?

b3lato pisze:miałem kiedys podobną akcje i okazało sie ze walnięty byl przepływomierz, podmienilem na inny i obroty sie uspokoiły, drugą opcją może być sonda?

Nie bardzo chyba wiesz o czym piszesz. Sondy nie ma w K-Jetronicu, a przepływomierz jest wieczny i niezniszczalny (o ile nie został sprofanowany i pokalany LPG).

Do autora wątku - w linku masz kompletna instrukcję, masz krok po kroku wyjasnione i pokazane co i jak badać.

Dzięki za informacje , będę działał i dam znać jak wyglada sprawa.