Forum.VWGolf.pl

Witam

Samochód golf 2. W korku przegrzał mi się silnik. Wentylator chłodnicy nie działa, jak ją naprawić lub włączyć aby sprawdzić czy jest sprawny?
Po przejechaniu 2 km wskazówka czujnika chłodnicy przekroczyła prawą linię, z mruganiem czerwonej lampki kontrolnej. Poziom płynu chłodniczego w normie. wentylator nie był włączony,( wentylator nie działa już od dawna). Pierwszy raz zdarzyła mi się taka sytuacja. Gdzie mogę zacząć szukać rozwiązania, co sprawdzić. Nie spacjalnie znam się na mechanice samochodowej. Czujnik jest sprawny gdyż przewody od płynu chłodzącego były bardzo gorące.

Pozdrawiam

Witam

Sprawdziłem jeszcze raz objawy. po włączeniu silnika, automatycznie temperatura silnika została pokazana przez czujnik jako maksymalna. Sprawdziłem przewody chłodnicy. Górny przewód był bardzo gorący zaś dolny od chłodnicy całkiem zimny. Domyślam się że nie ma obiegu płynu od chłodnicy. Co jest odpowiedzialne za obieg i co należało by wymienić aby przywrócić obieg płynu w chłodnicy,.

z góry dziękuję za odpowiedź i proszę o pomoc.
Pozdrawiam

jak nie masz obiegu to kolego raczej na 100% masz termostat do wymiany

termostat na 100% i zrob ten wiatrak zeby dzialal !

Witam

Niestety. Podczas jazdy do mechanika prze-gazowałem trochę golfika. Samochód stał chwilę u mechanika na włączonym silniku i obieg się włączył. Jednak wskazówka dalej pokazywała max wychylenie. Zauważyłem pęcherzyki powietrza wylatujące z boku silnika w miejscu połączenia z przewodem płynu chłodzącego. Przyszedł mechanik i powiedział że jest do wymiany uszczelką pod głowicą. Wtedy powietrze miesza się z płynem chłodniczym i silnik się szybko przegrzewa. Stało się to przez to iż podczas postoju w dużym korku, silnik się przegrzał z powodu tego iż wentylator nie działał. Koszt naprawy 850 zł, z wymianą uszczelki wyrównaniem i naprawą układu z wiatraczkiem.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

Mi tez powiedzial ze to uszczelka pod glowica bo mialem twarde weze a nie zobaczyl ze dolny waz byl zimny... wymienilem termostat i jezdze juz pare miesiecy. Moze po prostu masz zapowietrzony uklad ? nie ma co w 100% wierzyc mechanikom

dolny wąż był gorący. Wszystkie przewody były ciepłe.
Pozdrawiam

a bierze ci olej?? ubywa ci wody?? kopci ci??

Olej był dolewany rok temu. Poziom oleju w normie. Płyn od chłodnicy może nieznacznie wyciekać przy połączeniu węża z prawej strony silnika ( tam widać pęcherzyki powietrza). Samochód nie kopci. Czasem zdarza się że po wyłączeniu zapłonu silnik dalej chodzi przez chwile i później gaśnie.

Pozdrawiam

wiec raczej nie bdsz mial do wymiany glowicy,napraw wiatrak!!

Tylko po włączeniu silnika , wskaźnik temperatury pokazuje po 1 min maksymalne wychylenie. Więc może czujnik jest do wymiany lub naprawy. Wiatrak mogę spróbować naprawić, gdyż po podłączeniu bezpośrednim kabli do akumulatora się włączył.

Sprawdź czy nie ma gdzieś zwarcia na kablach od tego czujnika

Akeb pisze:wentylator nie działa już od dawna

Nie działa od dawna a ty pakujesz się w korek, a potem pościk na forum, co zrobić?? Wow, gratuluję dbałości o samochód. Tu nie trzeba się na niczym znać, skoro wiesz, że tak ważna dla silnika rzecz jest niesprawna to jedzie się do mechanika i robi. A poza tym stojąc w korku i mając świadomość, że wentylator chłodnicy nie działa nie pomyslałeś dać ogrzewanie na maxa i nadmuch na full?? A jak tego nie wiedziałeś to zamiast wyłączyc silnik nim się zagotował i zepchać samochód na pobocze i odczekać wolałes go przegrzać? Sam jesteś sobie winny.

wentylator nie działał od 3 lat, silnik działał bez zarzutu do tego czasu. Po tym jak zauważyłem że wskazówka pokazuje większą temperaturę niż zwykle, natychmiast zjechałem samochodem na pobocze aby sprawdzić co się stało. Wiatraka nie naprawiałem, gdyż włącza się w przypadku wysokiej temperatury. I nie miałem świadomości że jest to tak ważna sprawa. Nie wiedziałem czy nie działa czy po prostu temp nie jest zbyt wysoka.