Forum.VWGolf.pl

Witam, oto odkryłem taki problem
Jak bym nie ustawił centralki od lpg to zawsze zapala z gazu nigdy z benzyny. Jak odłączyłem mase od elektrozaworu z przodu to samochud nie mógł odpalić. Podczas jazdy co jakiś czas słysze styłu dźwięk taki stukot od elektrozaworu w butli. Centralke posiadam Lovato DI 198

Nie wiem albo ktoś namotał z centralką, lub ktoś celowo tak ustawił bo pewnie zajechał pompe paliwa i wtryski kejetronic

Do pompy i wiązki kabli którędy można się dostać ?

zapewne masz instalkę I-gen i centralkę Stag-2G. Wg mnie trzeba rozebrać centralkę i sprawdzić, czy nie ma przepalonej ścieżki lub tzw. "zimnych lutów". Ostatecznie wymiana samej centralki ( koszt max 50 zł ).

http://www.drypa.pl/produkt750_CENTRALK ... cznik.html" onclick="window.open(this.href);return false;
poczytaj i ustosunkuj się jakoś do tej instrukcji, szczególnie jak kontrolki się zachowują. Masz tam instrukcję resetu . Przede wszystkim na jakim wtrysku masz GX mechanicznym czy na digi

wtrysk ke jetronic. Jak zakupiłem auto to było tak, kontrolka czerwona , klikam raz jest pomaranczowa a po prawej stan lpg w butli. Po przegazowaniu powinna być zielona ale u mnie tego niebyło. Dopiero później zaprogramowałem próg obrotów i teraz pokazuje kontrolki jak w opise. Ale prawdopodobnie nie ważne jak ustawie kontrolki nonstop spala lpg


tylko jak przekręce kluczyk i włącze zapłon odrazu słychać stukot z zwielozaworu w butli, i odpala tylko na gazie, nie ważne jak centralka ustawiona, jeszcze ją zresetuje i zobacze co i jak

Nie zajmuj sie tym za długo kup zwykły przełącznik jak do gaźnika za 3 dychy ew. przekaźnik jesli odłączasz tylko pompę w baku - z tym że to prowadzi do szybkiej śmierci wtrysku mechanicznego a nie wiem czy umiesz podać szczegóły czy jest jakieś zabezpieczenie przed niesmarowaniem rozdzielacza paliwem.

Ok poszukam jakiegos prostego przełącznika.
Czy są jakieś zabezpieczenia nie wiem, wiem tyle że pompki w baku również nie słychać, ale nie wiem przez co czy przez to że zdechła i ktoś sobie przerobił instalacje że pali dorazu z lpg, a może jakiś przekaźnik jest który blokuje prace pompki na pracy lpg

którędy najprościej dostać się do kostki w baku, i pompki? butle mam wzdłóż kanapy tylniej, pewnie będzie kłopot?

nowe fakty:
Zrobiłem małe testy jeszcze. Odpiąłem całkowicie centralke, została tylko kostka na 6pinów, odziwo odpaliłem auto bez niej i pochodziło troche
Odpiąłem w butli jeden przewód po przełączeniu zapłonu nie słybach było wielozaworu auto odpaliło ( w układzie pewnie paliwo było) pochodziło dość sporo jakieś 5 min zgasło nie chciało odpalić.

Prawdopodobnie ktoś celowo zmienił układ instalacji tak że zawsze korzysta z lpg, bo pewnie zdechł układ benzynowy kurde to wtopiłem na mine. Jeszcze do jakiegoś elektryka muszę podjechać żeby posprawdzał co i jak

Odkryłem kolejny trop. W skrzynce z bezpiecznikami, mam przekaźnik 4 wtykowy. 2 wtyki zajęte przez instalke lpg chyba, a 2 puste, odnalazłem te wtyki ktoś celowo rozłączył je z przekaźnika i walił za bezpieczniki. Po przekręceniu zapłonu na tych luźnych kablach co powinny być w przekaźniku pojawia się napiecie na 1 (0,4V) na 2 (2,5V)