Wiem że te tematy były wałkowane wiele razy ale mam jeszcze dodatkowe pytania
A jakoś nie przepadam za serwisowaniem gaźników bo no bo

Mam silnik 1.6 RF z gaźnikiem Pierburg 2E .
A więc opiszę problem
Zimny pali od strzała , ale pracuje cały czas na wysokich obrotach . a ciepły ma problemy z odpalaniem .
Jak narazie sprawdzone lub wymienione
-Przewody podciśnieniowe
-Filtr powietrza
-Filtr paliwa
Sprawdzone
-Podstawa gaźnika OK
-Inne przewody też OK
Jak narazie zauważyłem wyciek z pompki przyśpieszacza (padnięta membrana ?) może być przyczyną niedomagań ?
Pozdrawiam
Fotka gaźnika
