Forum.VWGolf.pl

witam. podlaczam benzyne bo poprzedni wlasciciel jezdzil na samym gazie. czy golf 2 1.8 rp potrzebuje 2 pompki paliwa ?? w zbiorniku jest a ta druga tez musi byc?

tak jest w oryginale że są dwie, ludzie czasem kombinują żeby jedna pompa w baku zapewniła wystarczające ciśnienie, np zakładają bak od mk3 z 1 pompką 1.2 bara bo to jest prostsze technicznie rozwiązanie, ale jak ten bak psuje to już nie wiem, możesz spróbować poszukać o tym na forum wyszukiwarką.

za malo paliwa w baku to tez auto nie bedzie chodzic nawet na sprawnych pompach

Paweł Marek pisze:tak jest w oryginale że są dwie, ludzie czasem kombinują żeby jedna pompa w baku zapewniła wystarczające ciśnienie, np zakładają bak od mk3 z 1 pompką 1.2 bara bo to jest prostsze technicznie rozwiązanie, ale jak ten bak psuje to już nie wiem, możesz spróbować poszukać o tym na forum wyszukiwarką.

no ok. ale ja mam jedna i od zbiornika do wtrysku ida wezyki prosto niema drugiej pompki. a jesli przed tem siedzial tam 16v to tez 2 potrzebowal?

Kolego ta w baku we wszystkich mk2 jest taka sama daje i daje tylko 0.24 bara, jej rolą jest tylko podać paliwo do zasadniczej pompy tzw ciśnieniowej która jest pod podłogą. Ta dopiero wytwarza ciśnienie potrzebne dla układu wtryskowego, zaleznie od jego typu od 1 do 6 barów. Do RP potrzeba 1 barowej. MK2 16V były na wtrysku mechaniczym czyli 6. W mk3 zrezygnowano z dwóch pomp, jedna w baku wytwarza od razu takie ciśnienie jak trzeba, ale pompa z mk3 nie pasuje do baku z mk2 niestety i bez kombinacji nieda rady

Nie będę tworzył nowego tematu, a temat podobny, więc robie swap 2e2 na wtrysk jednopunktowy z rp.

1. Co to jest, do czego to ma iść? http://imageshack.us/photo/my-images/15 ... 20284.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://imageshack.us/photo/my-images/25 ... 20285.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; z tego filtra paliwa w lewo idzie wężyk do pompki paliwa. a w prawo dokąd ma to iść?
3. http://imageshack.us/photo/my-images/62 ... 20293.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; a to może jakieś wyjście paliwa? Jak to podłączyć?
4. http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 20288.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; to jest wtyczka od pompy paliwa w baku, dlaczego ktoś zamienił tek kabelki? O ile dobrze wiem jest to zasilanie, więc żeby pompka chodziła w drugą stronę?

Paweł Marek pisze:Kolego ta w baku we wszystkich mk2 jest taka sama daje i daje tylko 0.24 bara, jej rolą jest tylko podać paliwo do zasadniczej pompy tzw ciśnieniowej która jest pod podłogą. Ta dopiero wytwarza ciśnienie potrzebne dla układu wtryskowego, zaleznie od jego typu od 1 do 6 barów. Do RP potrzeba 1 barowej. MK2 16V były na wtrysku mechaniczym czyli 6. W mk3 zrezygnowano z dwóch pomp, jedna w baku wytwarza od razu takie ciśnienie jak trzeba, ale pompa z mk3 nie pasuje do baku z mk2 niestety i bez kombinacji nieda rady

ok tylko to chcialem wiedziec. mam ta druga pompke

jarek43_16 pisze:Nie będę tworzył nowego tematu, a temat podobny, więc robie swap 2e2 na wtrysk jednopunktowy z rp.

1. Co to jest, do czego to ma iść? http://imageshack.us/photo/my-images/15 ... 20284.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
2. http://imageshack.us/photo/my-images/25 ... 20285.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; z tego filtra paliwa w lewo idzie wężyk do pompki paliwa. a w prawo dokąd ma to iść?
3. http://imageshack.us/photo/my-images/62 ... 20293.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; a to może jakieś wyjście paliwa? Jak to podłączyć?
4. http://imageshack.us/photo/my-images/86 ... 20288.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false; to jest wtyczka od pompy paliwa w baku, dlaczego ktoś zamienił tek kabelki? O ile dobrze wiem jest to zasilanie, więc żeby pompka chodziła w drugą stronę?

odpowie ktoś?

jutro zobacze i napisze

ok, wreszcie ulitował się ktoś

Masz kolego http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=447388