Forum.VWGolf.pl

witam
mam pytanie
co teraz z sonda od silnika pf ? nie musi ona byc ?
jak teraz silnik reguluje spalanie paliwa ?
bo swapowalem pf do mnie i komp mi padl i zdobylem od pb a to to samo prawie tylko teraz nie wiem co z sonda itp ?

Sterownik od PB radzi sobie bez sondy. Nie podłączaj jej i tyle.

Lipek81 pisze:Sterownik od PB radzi sobie bez sondy. Nie podłączaj jej i tyle.

a spalanie nie bedzie 20l/100?

A dlaczego miało by być? W silniku PB nie było sondy przecież, i nie palił 20/100. Rozrząd, z tego co widzę, też się nie różni, więc w czym problem? Przekładając ecu z PB do PF robisz z silnika PF PB i tyle.

Lipek81 pisze:A dlaczego miało by być? W silniku PB nie było sondy przecież, i nie palił 20/100. Rozrząd, z tego co widzę, też się nie różni, więc w czym problem? Przekładając ecu z PB do PF robisz z silnika PF PB i tyle.

aaa... no to wtedy ok czyli wnioskujac mam wiecej mocy no to dobrze dzieki wielkie
pozdro

witam.

mam do ciebie pytanko czy zmieniles juz ten komputer od PB do silnika PF ?

GTI_II pisze:witam.

mam do ciebie pytanko czy zmieniles juz ten komputer od PB do silnika PF ?

tak i mam duze spalanie prawie jak pisalem wyzej :/

Heh - bo pewnie przyczyną nie był sterownik.

Lipek81 pisze:Heh - bo pewnie przyczyną nie był sterownik.

a co wtedy ?

Lejący wtrysk, przepływomierz, przestawiony zapłon lub rozrząd, czujnik temperatury niebieski - te rzeczy przychodzą mi do głowy.

to PB reguluje dawkę jedynie po wskazaniach przepływomierza ?

Na podstawie przepływomierza, czujnika przy przepustnicy, czujnika temperatury.

i obrotów

czyli sygnał z aparatu zapłonowego idzie do sterownika i wyprzedzenie zapłonu elektronicznie jak w abs, 2e itp. ?