Post
autor: Paweł Marek » ndz lut 05, 2012 23:13
zacznij od czujnika halla w aparacie zapłonowym jako psującego się najczęściej - opisy sprawdzania na forum. Moduł zapłonowy i cewka w mk2 psują się dużo rzadziej. Poza tym okablowanie, kostka stacyjki - opisy na forum sa używaj wyszukiwarki. Co do pytania o rozrusznik - jeśli jest na tyle prądu w aku że kręci silnikiem jako tako to tego prądu starcza też na iskrę.
Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.