Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!
Panowie mam maly problem z moim mk2 ABF ponieważ wymieniałem plyn chłodzenia w układzie. układ z oporem ale sie odpowietrzył i zauważyłem ze mam rożne stany płynu w zbiorniczku wyrównawczym,raz jest na min a raz jest ponad max a wczoraj przy -12 stopniach na postoju zniklo mi ogrzewanie,po dodaniu gazu grzało jak należy a gdy tylko auto chodziło na wolnych obrotach znw leciało takie lekko cieple powietrze.Czy jedno z drugim ma jakiś związek? co należy sprawdzić? dziwki wielkie za porady!:pub:

Hm, może jednak nie do końca się odpowietrzył?

classic pisze:dziwki wielkie za porady

O, to ja chętnie coś poradzę . Rozgrzej silnik trzymając 2500 obrotów na postoju, aż wentylator sie włączy. Sprawdź, czy cienkim wężykiem do zbiorniczka sika płyn, kiedy silnik pracuje. Sprawdź, czy węże są twardsze , kiedy silnik się rozgrzeje.

MrPatience, wymienie na poczatku korek w zbiorniczku i zobaczymy co sie bedzie dzialo ale jesli bylby nie odpowietrzony do konca to chyba by plyn gotowalo prawda?

stonefree, wezyk zwrotny jest drozny termostat sie otwiera i wentylator zalacza.Weze faktycznie sa twardsze a przy ostrzejszej jezdzie twarde

dzieki panowie za zainteresowanie!

classic pisze:wezyk zwrotny jest drozny termostat sie otwiera i wentylator zalacza.Weze faktycznie sa twardsze a przy ostrzejszej jezdzie twarde

Czyli wygląda, że wszystko jest ok. Może rzeczywiście po prostu się jakoś nie odpowietrzył.

Ja tam do odpowietrzania stosuję moją prawą nogę Gorki przepole bo zazwyczaj pajęczynami są zalepione
Co do różności ogrzewania. Auto grzeje mocniej gdy dodasz gazu bo pompa wody szybciej sie obraca i daje wiecej wody i tu jest dylemat. Czy pompa szwankuje i na wolnych obrotach nie daje tyle ile ma. Czy nagrzewnica szwankuje i nie jest przytkana lub częściowo zapowietrzona. Może to głupie ale spróbuj auto ustawić na wzniesieniu, podjeździe. odpal silnik i wjedz, przodem, tyłem, bokiem lewym i prawym. Punkt zapowietrzony bedzie sie przesówał tak jak oczko w poziomicy i może jakoś to przepchnie.

stonefree, podmienie mu jeszcze korek,zobaczymy co sie bedzie dzialo i wyprobuje metodeJohnatan, moze to cos da nadmienie jeszcze ze poczatkowo po swapie uklad byl zalany woda w celu sprawdzenia szczelnosci i wtedy bylo wszystko ok wiec moze faktycznie gdzies jeszcze delikatnie jest przypowietrzony...Dzieki panowie za pomysly bede testowal po kolei jak cos sie uda zdzialac to napisze dla potomnych;)

Ja dziś też zauważyłem że mam wode powyżej maxa a zazwyczaj dolewam co pare miesięcy.. Nie przejmuje sie tym bo mi wsio działa a u ciebie tak jak mówie, pompa lub nagrzewnica.

Johnatan, Zawsze przy zalewaniu płynu pompowałem ściskając dolny wąż chłodnicy i dolewałem płynu. Rzadko kiedy po rozgrzaniu i wystudzeniu trzeba było dolewać wiecej niż 200 ml płynu...