Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich
Mam problem ze swoim MK 2 a mianowicie po wyłączeniu samochodu silnik nie gaśnie tylko tak jakby szarpał (nie wiem jak to dokładnie opisac ale tak jakby podszarpuje jakby dostawał jeszcze paliwo) nie mam pojęcia z czym jest problem dlatego zwracam sie o pomoc na forum. Jakiś czas temu diagnosta powiedział ze to moze byc elektrozawór czy to prawda ??]
Pozdrawiam

Jaki silnik? Podaj jego oznaczenie.

Silnik to 1,8 RP

prawie jak samozapłon w Polsim Fiacie 126P !! jeszcze minute potrafil chodzic z klczykami na dachu

moze w stacyjce nie wszytko rozłacza ??

Hmm nie mam pojęcia ale tak tylko sie dzieje jak auto jest mocno rozgrzane (najczęściej upalne dni).

Moze trzeba by wymienic swiece na zimniejsze.

świece świecami a paliwo skąd? Dodatkowo musi lać zużyty wtryskiwacz.

W gaźnikach stosuje sie elektrozawór odcinający dopływ/wypływ paliwa po odcięciu zapłonu. Być może on nie jest sprawny lub ktoś zmodyfikował zasilanie elektryczne od niego.

tylko ze to jest Rp czyli monowtrysk. Tutaj tez jest elektrozawór?? jezeli tak to czy da sie to naprawic czy tylko wymiana. I gdzie ewentualnie to znajde ??

na szrocie lub allegro, kompletny monowtrysk to niebyt kosztowna sprawa 100-150

Kolego, a przypadkiem nie jeździsz na tzw ruskiej benzynie? Tzn przywieziona zza wschodniej granicy np z Litwy. Ja tak kiedyś miałem w swoim Audi 90 Coupe z silnikiem 2309 ccm. Jak zalałem ruskiej benzyny nie mogłem jej zgasić, po przekręceniu kluczyka auto potrafiło jeszcze trząchać z 5 - 10 sekund.
Po zalaniu paliwa z Orlena wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam
PAPAYOS

Tankuje tylko na Shellu badz ewentualnie na BP wiec raczej opcja złej benzyny odpada.

Przed chwilą gdzieś na forum passata wyczytałem ze takie objawy mogą występować przy żle ustawionym zapłonie. Może to jest to ??

W gaźnikowym silniku to jest przyczyna wystarczająca. We wtrysku nie, bo skąd paliwo którego nie poda wtryskiwacz po wyłączeniu zapłonu

Przyczyna została znaleziona i problem został rozwiązany. Problem był z przestawionym zapłonem. Mechanik go ustawił i problemu juz nie ma.