Forum.VWGolf.pl

Witam Panowie posiadam golf mk2 b z silnikiem 1.8RP auto ma taki przoblem ze po odpaleniu silnika jak jest zimny auto chodzi idealnie dopiero jak sie nagrzeje to zaczynaja sie problemy a mianowicie obroty strasznie faluja miedzy 500 a 1500obr/min ostatnio odkrecilem tę gorna pokrywke od monowtrysku i odpaliłem go i okazalo sie ze wtryskiwacz daje paliwo i nie daje paliwa daje paliwo i nie daje paliwa i tak non stop czasem zdarza sie ze auto po rozgrzaniu przez chwilke dobrze chodzi. Naprawde nie mam juz pomysłow co moze z nim byc....

Jest dużo rzeczy do sprawdzenia: pompa paliwa, filtr paliwa, wtryski itd. może być nawet "chrzczone paliwo"

filtr paliwa jest nowy a paliwo zawsze z orlena...

a niełapie gdzieś lewego powietrza? Podstawa monowtrysku jest nieuszkodzona? Ja miałem problem w moim 1.8 16v z obrotami to winny był silniczek krokowy

ja bym obstawial niebieski czujnik

Ja tak samo jak kolega wyżej ( niebieski czujnik temp cieczy chłodzącej) i źle wyregulowany tps



kolego zrób mały test: odłącz aku na 10 min, odpal golfa i daj mu sie zagrzać na wolnych. Zobaczymy czy pomoże

czujnik jest nowy aku juz byl kilka razy odłączany i nic silniczek krokowy jest sprawny podstawa monowtrysku dobra. a co to jest ten tps?

potencjometr przepustnicy

Podepne sie do tematu mam podobny probem i pytanie jak reguluje sie potencjometr przepustnicy?

Kryza, przeczytaj sobie regulacja TPS jest cały duzy temat

regulacja TPS,ok dzieki nawet nie wiedziałem jak to moze sie nazywac he he.

witam wszystkich panowie posiadam MK2 1.8 RP 90r mam mianowicie taki problem że na zimnym silniku delikatnie falują obroty 800-1500, a natomiast jak się rozgrzeje to wtedy potrafi wejść na 2500, 4000 obr/min i dopiero po zgaszeniu mu przechodzi i za jakiś czas znowu to samo, czy czyszczenie krokowca pomoże? czy szukać gdzieś indziej?