Forum.VWGolf.pl

Witam, postaram się opisać problem jak najdokładniej.
Z rana golfikiem przejechałem jakieś 15km i postawiłem pod domem i kiedy wieczorem chciałem go odpalić uległem rozczarowaniu, golf kręcił i nic więcej, po paru próbach mocno strzelił z tłumika i znowu nic, a więc zostawiłem go na jakieś 30 minut i wróciłem wtedy odpalił, ale do 3tys. obrotów chodził jakby na 3 "garach" po wjeździe do garażu zacząłem wszystko sprawdzać, w pierwszej kolejności poszedł aparat zapłonowy i kopułka (wszystko OK), później wykręciłem każdą świecę i przeczyściłem (na każdej była iskra), więc przeszedłem do części "paliwowej" pompka paliwo podaje, wszystkie zawory przepuszczają paliwo, zdejmowałem gaźnik guma cała, rozkręcałem gaźnik i czyściłem komory, ruszałem każdą wtyczką. Po złożeniu wszystkiego do kupy znów zacząłem próbować odpalać i się nie udało, po wlaniu benzyny bezpośrednio do komory gaźnika odpalał, ale przepalał to i gasł, postanowiłem trochę pokręcić rozrusznikiem, za którymś razem odpalił (nie miał wolnych obrotów) wchodził na obroty bardzo powoli tak jakby chciał a nie mógł, po spuszczeniu nogi z gazu od razu zgasł i już ponownie nie odpalił.

Proszę o pomoc. Może to być wina komputera? Z góry dziękuje będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

jeśli wlałeś paliwo do komory gaźnika (do komory - nie prosto w gardziele) i to pomogło to znaczy że paliwo tam nie dochodzi (pompka, filtr benzyny, zawór iglicowy do sprawdzenia.

Pompa i filtr benzyny odpada, bo po zdjęciu przewodu paliwowego z gaźnika i kręceniu rozrusznikiem paliwo podaje.

Sprawdź czy nie przeskoczył rozrząd.

Rozrząd sprawdzę dzisiaj, dodam że jak już na chwilę odpali to pracuje jakby na 3 garach a jak gaśnie to kicha z gaźnika na koniec.
Bardzo byłbym szczęśliwy jakbym rozwiązał problem dzisiaj jutro otwarcie sezonu a ja nie mam czym jechać

Problem został rozwiązany, padł aparat zapłonowy, temat do zamknięcia.