Forum.VWGolf.pl

Koledzy mam taki problem mój golfik przy zapalaniu łapie wysokie obroty tak do 4-5tyś jak dojdzie do nich to odrazu gaśnie. Co może być problemem?? Wy sę znacie lepiej ja jestem tutaj dopiero nowicjuszem. pomóżcie.

Nikt Ci nie chce pomóc widze..

Kolego zajmij sie silniczkiem krokowym, przepustnica - masz tam brud i syf albo silniczek krokowy nadaje sie do wymiany. Wesołych Świat!

Obejrzyj rury dolotu pod kątem szczelności,łącznie z odmą, przepustnicę, linkę gazu czy się nie zawiesza, silniczka krokowego nie masz tylko coś pseudo czyli regulator podnoszący obroty na zimnym inaczej zawór powietrza dodatkowego, jest pod kolektorem a opisy sprawdzania na forum są

przepływomierz wymieniłem tylko jest taki problem przy listwie od wtrysków jest taki mały zawór zamykany przez podciśnienie podobno on nie zamyka?? prawda??

nie zamyka, to jest regulator ciśnienia paliwa, po odpaleniu silnika zmniejsza to ciśnienie na 2,5 bara ale nie zamyka dopływu

nie moge na necie znaleść jego foty ale wiecie o co chodzi. powiedzcie jak to rozwiązać??

ten regulator idzie pusto w obydwie strony naprawde juz myśle że komuter

chce nim juz do konca roku ruszyć w trase ale bez niskich obrotów nie dam rady

może wymień tylko czujnik od ssania jak masz elektroniczne i będzie dobrze. Ale nie wiem to moja sugestia

wymienilem ten zawór przy listwie od wtrysków i nadal to samo. jutro pożycze koputer od znajomego to moze rozwiarze problem??

nie rozwiąże, wróć do początku tematu i sprawdzaj ponownie

sprawdziłem ale znaalazłem chyba odpowiedz na ten problem. gdy go odpale i przytrzymam na gazie tak zeby obrotomierz pokazywał 1000/min. nie gaśnie czyli raczej linka jest za luźna i zamyka przepustnice. czisiaj to sprawdze.

linka ma mieć luz, wtrysk odpowiada za wolne

dzisiaj prowadze mojego nz-ta do elektryka niech wszystko sprawdzi. moze on cos poradzi na te dolegliwosc.