Forum.VWGolf.pl

witam jestem dość słabym mechanikiem posiadam golfa 2 1.3 benz. z kataliaztorem i dzisiaj mnie zaskoczył taki problem ok 5 rano zapaliłem samochód wszystko w porządku nawet cholowałem inny samochód a teraz o godzi 9 gdy zapaliłem silnik to po chwili pracy gaśnie a jak chce dodać gazu to gaśnie zaraz nie mam pojęcia co jest:( jesli to mozliwe to prosze o szybka odp

dodam jeszcze że po holowaniu brodziłem przez duże śniegi dość intensywnie do tyłu nie jest to raczej lewe powietrze bo sprawdzałem węże odme i flitr powietrza

kolego po tym co napisałeś może być 100 rzeczy które mogły się s......dolić.
Jakieś kontrolki się palą?
słyszysz jakieś nietypowe odgłosy z komory silnika?
Piszesz że śmigałeś po głębokim śniegu-a nie zawadziłeś tłumikani o coś twardego a w szczególności lambdą.Jeżeli te rzeczy są ok to masz taki dwa czujniki (chyba żólty i niebieski)osłonięte gumkami.Jak patrzysz na silnik to są one za pokrywą zaworów po lewej stronie.są to czujniki niskego i wysokiego ciśnienia oleju.Może to to.
Jest jeszcze takie ustrojstwo po rozrusznikiem,w środku ma membrane którą mogłeś uszkodzić jak piłowałeś autkiem po zaspach pod obciązeniem.Do tego jest podłączona kostka także spróbuj ją odłączyć i zobacz może zaskoczy.
A najlepiej poszukaj w FAQ tam pewnie będzie taki temat

Hmmm wiesz co piszesz chociaz? co maja czujniki cisnienia oleju do gasniecia silnika? w tym silniku do sprawdzenia jest kilka kilkanascie elementow do sprawdzenia ja bym na twoim miejscu zaczął od odlaczenia niebieskiego czujnika i zobaczyl czy auto odpali.

niebieskiego tego od cisnienia oleju? za chwile sprawdze tylko akumulator podładuje narazie sprawdziłem filtr paliwa i czy wopgółe normalnie dostaje paliwo no i też sie zastanawiałem nad ta sonodą lambda z tego co wyczytałem na necie tez moze byc to

nie tego pod aparatem zaplonowym ma koncowke kwadratowa z dwoma przewodami jest na takim króćcu plastykowym co wychodzi z bloku silnika. sonda na zimnym silniku nie ma znaczenia ja jezdze caly czas na odlaczonej i mam świety spokoj poniewaz w tym silniku nie ma ona wiekszego znaczenia a spalanie bez zmian i nie ma wplywu na odpalanie i gasniecie zobacz stan swiec i przewodow zaplonowych czy nie sa twarde bo moze potrzebuja wymiany a swiece powinny miec kolor bialy lub piaskowy. Czujniki cisnienia oleju zostaw w spokoju bo nijak sie maja do problemu

sorry popierd.....ły mi się posty.Miałem napisać o czujniku temperatury

hej dzieki kolego to był ten czujnik ale dlaczego on ??? bo jak zepsuty to nie powinno wogóle palic a mi 5 sekund pracowal

On odpowiada za "ssanie" w układzie wtryskowym mierzy temp płynu i przekłada to na swoją oporność - czym mniejsza temp silnika tym wiekszy opor tego czujnika i na podstawie tych danych sterownik silnika podaje odpowiednia ilosc paliwa a jak miales walniety to albo nie podawał wcale paliwa albo zalewał po tych 5 sekundach... Nie zapalisz auta z wcisnietym pedałem gazu ;] na tym silniku to nie dziala i powoduje to ze go zaleje ile dales za czujnik ?

10zł bo ?

Witam. Zakupiłem golfa 2 1.6 z 88 roku. I mam z nim taki problem jak kolega na tym poscie ze jak jest zimny to niechce odrazu zapalic tak jakby paliwa nie dostawał tyle ile potrzebuje. dopiero za 5-6 razem jak juz go trochu "rozruszam" to mi zapali ale gdy tylko chce dodac gazu to gasnie (za mało paliwa dostaje?) macie posmysł co to bedzie?? jak i czy pojdzie to zrobic

bo takie za 10zł są 50% sprawne przy zakupie;] ja za swoj dałem 60zl oryginalny. Ale jak ci dziala to nie mieniaj ;]

Pomoze ktos??

dzieki:)