Forum.VWGolf.pl

witam
po odpaleniu auta na benzynie ma obroty wzorowe 900...jak auto zagrzeje sie to obroty maja 1300-1500 i caly czas stoja...jak pare minut bede go osro gazowal to na chwile spadna na 900 i znow 1500
dodam ze swiece wymienione na ngk
przewody takze na ngk dosc drogie
filtry sa wymienione.....powietrza..paliwa i oleju wraz z olejem castrol

wkur....mnie to niesamowicie

do tego chodzi jakos nieerowno i pyrka z wydechu

co to moze byc??
pomozcie

chyba ze jest jakis dory spec od gti z Lęborku..co by znal sie na tym jak na wlasnej lasce...moze to jakies weze...kto moglby mi to zrobic ewentualnie pomodz?

Po wyłączeniu i włączeniu zapłonu jest ok, czy też są za wysokie?

tez jest tak samo
czasem jest ze jest te 900 ale i tak nierowno pracuje
myslelem ze to swiece i przewody..wiec wymienilem na ngk wraz z kopulka palce a tu nic...troche lepiej pracuje ale to nie to...
pyrka z wydechu....odpala dziwnie po nocy jakby rozrusznik stawal
a jak cieply to wmiare od kopa pali

dodam ze kompresje mierzylem i jest po 11 na cylinder

sprawdź czy dolot masz szczelny

dolot czyli??
bo az tak dobrze sie nie znam
dolot czyli filtr powietrza w odudowie idacy przez prezeplywomierz i do chyba przepustnicy?

dolot czyli??

chodzi o gumową rurę, która idzie od filtra powietrza do przepustnicy czy nie ma pęknięcia
sprawdź też czujnik temperatury niebieski (znajdziesz na ten temat dużo na forum, jak sprawdzić)

ten dolot czyli rura gumowa pomiedzy obudowa filtra a przepustnica jest cala..2 razy sprawdzalem
natomiast e czujinki tez sprawdzalem
jeden wymienilem tydz temu akurat ten niebieski
jak odlacze wtyczke niebieskiego czujnika to obroty nagle wzrastaja
natomiast jak to samo zrobie z czarnego czujnika to nic sie n ie dzieje

czy tak ma byc

dodam ze jak auto ma juz temperature obroty sa te 1300 i stale sie trzymaja
wylacze silnik poczekam chwile odpale i jest znow to samo
poki auto nie wychlodzi sie

co to moze byc?

a sprawdziłeś zapłon skręć delikatnie zapłon w prawo z 0,5mm max bo jak robiłem kolegi PF ostatnio to miał tak samo moze to tez bedzie powód u ciebie lub sruba na przepustnicy

a gdzie jest ten zaplon?? jest dzies pod maska zebym go przekrecil?

czy moze przepustnice wyczyscic?

poszło info na gg

Dolot to nie tylko gruba gumowa rura za przepływomierzem, ale tez wszystkie podciśnienia itp.