Forum.VWGolf.pl

Witam... Mam golfika z tym oto silnikiem. Sprawa wygląda następująco.
Zapłon ustawiałem sam i jeśli o to chodzi to sprawa już ogarnięta.
Jest jeden problem, a mianowicie to że silnik nie równo chodzi. Chodzi mi o to że na obrotach jałowych silnik niby chodzi równo ale co chwilę jakby się krztusi. Dźwięk jaki temu toważyszy to jak by takie purtnięcie :p. Czyli chodzi o to że od czasu do czasu wypada zapłon, lub coś w tym stylu.
Podczas jazdy wrażenia są takie że na ułamek sekundy silnik traci moc i odczuwalne są szarpnięcia.

ps. wszystko się dzieje na zimnym i rozgrzanym silniku. Wczoraj się bawiłem aparatem i bez względu na wyprzedzenie zapłonu dzieje się to samo.
Co może być przyczyną ?

przeczysc wszystkie styki,mi przerywal dosc mocno i wszystko poczyscilem i chodzi ok teraz.przy wtrysku lubia tam sie usyfic

Tak też uczynie
Sprawdzę też niebieski czujnik temperatury.
Generalnie był swap na 1.8 rp i z różnych względów silnik był wyjmowany kilka razy i wkładany więc wszystkie wtyczki były odłączane po kilka razy więc możliwe że coś się zasyfiło.
dzięki za szybką odpowiedź

A rozrząd ustawiony dobrze?

mozesz sprawdzic tez wezyk podciśnieniowy co steruje wyprzedzeniem zapłonu. Ten co przychodzi do apratu

podepnę się otóż mam taki sam problem z tym że podczas jazdy jak ciągnie to ciągnie i nie ma zmiłuj rozrząd sprawdzałem kilka razy, zapłon przyśpieszałem, opóźniałem i też nic, niebieski czujnik temperatury wymieniony, kostki przy wtrysku czyszczone, wężyk ten co idzie do tej śmiesznej "gruszki" przy aparacie jest chyba sprawny bo jak go zdejmę to strasznie rzuca silnikiem, skacze na obrotach i się dusi. co jeszcze mogę sprawdzić ?

polecam link do materiałów podpiety przez AmonRSR

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=139&t=356095" onclick="window.open(this.href);return false;

jest fajnie opisana diagnostyka wtrysku , brakuje tylko sterowania powietrzem, gdyby z kolegów miał coś ciekawego to proszę dać znać - tutaj albo na priva.