Forum.VWGolf.pl

Mam dziwny problem. Jak od pale auto to ma obroty 800-900 i nim rzuca. Pali na wszystkie gary. I w ogóle nie reaguje na pedał gazu;/ dusi się i szarpie nim. Dzieje się to na gazie jak i na benzynie. Gdzie szukać przyczyny??

Albo ktoś ostro przerobił ten gaźnik, albo jakaś reakcja na gaz jest, tylko nie koniecznie zwiąkszenie obrotów. Bo jakoś nie wyobrażam sobie, żeby dodając gazu nic nie zmianiało się w pracy silnika. Po pierwsze zobacz, czy masz wszystko podlaczone prawidłowo, zrób test z kodami błyskowymi, sprawdż, a najlepeij wymieni wężyki od podciśnień.

Ja tak mam jak przełączę na gaz jak jeszcze jest paliwo w gaźniku. Sprawdź czy gaz nie ulatnia się przez elektrozawór i nie miesza z paliwem . Co efektem jest zbyt bogata mieszanka paliwa i gazu i autko się dusi. Drugą sprawą jest uszkodzona przepustnica. Zdejmij pokrywę filtra ,tak byś widział otwierające się przepustnice i sprawdź palcem czy się poruszają (delikatnie). Potem niech ktoś inny wejdzie do auta i go próbuje odpalić , Ty obserwuj czy porusza się przepustnica . Jeżeli nie ma żadnej reakcji po przekręceniu kluczyka i próbie odpalenia, to oznacza problem z elektryką gaźnika.

kopytko, ale nawet, jakby odłaczyć nastawnik tej przepustnicy, to i tak powinna być reakcja na dodanie gazu. W ogóle, jeżeli silnik jest ciepły, to można od gaźnika odłaczyć dosłownie całą elektrykę i on odpali (trzeba tylko dać gazu przy odpalaniu - ale odpali). Będzie chodził strasznie kulawo, nie bedzie wolnych obrotów itp. - ale na 100% będzie reagował na gaz. Będzie się oczywiście dławił przy dodawaniu gazu, ale będzie reagował.

ale jak się zablokowała mechaniczne elektryczna przepustnica w położeniu zamkniętym to nie będzie reagował ponieważ nie dostanie mieszanki.

Ta elektroniczna przepustnica - jak to nazywasz służy do wzbogacania mieszanki, a nie dodawania gazu. Jak się zablokuje w położeniu zamkniętym, to silnik będzie dostawał bardzo bogatą mieszankę. Od dodawania gazu jest przepustnica umieszczona niżej, sterowana linką.

No to dokładnie o tym pisze jeżeli się zamknęła to będzie zbyt bogata mieszanka (zbyt mało powietrza) i autko też sie nie wkręci na obroty. Na wolnych jest ok bo nie potrzebuje tyle powietrza jak dodaje gazu to musi wzbogacić mieszankę ale tylko dostaje więcej paliwa a powietrza zbyt mało jedną przepustnicą.
PS. nie wiedziałem jak to nazwać dlatego tak to nazwałem (elektryczna przepustnica:) )
Ale pisać to możemy i spekulować sobie cały czas niech właściciel autka sprawdzi również to.