Forum.VWGolf.pl

Wymieniłem przewody. Palec i kopułka są ok. Wymieniane jakieś 1,5 - 2 miesiące temu. Zrobiłem trasę ok. 17 km i chodził o niebo lepiej. Po jakiś 3 godzinach powrót i już nie było tak kolorowo, ale i tak lepiej. Gaśnięcie na zimnym dalej jest.

Przy okazji sprawdziłem dzisiaj przyśpieszacz. Na bank jest dobry. Wcześniej sprawdzałem poprzez dmuchanie w wężyk, który był nieszczelny, a właściwie ta gumka co jest przy przyśpieszaczu. Wymieniłem ją już kiedyś.

Teraz myślę nad ustawieniem mieszanki pod analizatorem spalin i sprawdzeniem sondy lambda.

Jakieś sugestie?

Mam to samo,
wymieniałem już:
lambde
kopółkę
palec
wszystkie filtry
odme
świece

dodatkowo wyczyściłem przepustnice
teraz chce wymienić czujnik temperatury, tylko nie wiem który to jest.
najlepiej jak by ktoś pokazał na schemacie tego zdjęcia z silnikiem i numerkami, z góry dzięki.

niebieski kolo kolektora wydechowego zobaczysz go z przodu silnika (na widoku go masz)

Okazuje się że czujnik jest dobry, jakiś inne pomysły? wyczyściłem cały dolot i przepływkę.

a pompy paliwa?

No pompy pracują bo je słychać przy włączaniu zapłonu, po za tym jak raz dałem za słaby wężyk koło filtra paliwa to ciśnienie pompy go w serdelka zamieniło- dosłownie tak go rozdęło. Mechanik poradził mi też wymianę termostatu bo silnik się nie dogrzewa, ledwo na drugą krechę dochodzi, może to też tego wina, już kupiłem, jutro wymieniam i się zobaczy. Podejrzewam też serwo hamulca, bo jak na postoju pod pompuję hamulec to też auto spada z obrotów i gaśnie, tam podobno jest jakaś membrana i jak jest nieszczelna to podciśnienie nie jest takie jak powinno być, ktoś coś na ten temat powie? Już naprawdę brak mi sił i cierpliwości, a jak ma oddać do mechanika i zapłacić 200-400zł to słabo.

Termostat wymieniony nadal to samo. Nagrzeje się to szarpie...

Witam chcialem sie dowiedziec co to jest za czujnik ten czarny obok czujnika temperatury niebieskiego ?? czy to to tez jest czujnik temperatury ???

Witam, poradziliście sobie z tym problemem jednoznacznie?!

U mnie problem ustał po wymianie zaworka podciśnienia ( przyśpieszacza zapłonu )

Dzięki Yoszi, możesz opisać jakie miałeś objawy i jak to zdiagnozowałeś? Ja zbieram informacje od 2-3tygodni i dzisiaj zabieram się za te moje problemy z szarpaniem, gaśnięciem na zimnym i w czasie jazdy. Mam nadzieję że coś dzisiaj zdziałam.

Aha, gdzie to dostałeś? To ta gruszka na aparacie zapłonowym? Sam dałeś radę z wymianą?

W przepustnicy miałem niedrożną tą rurkę co wchodzi węzyk od aparatu zapłonowego, udrożniłem ją i zauważyłem małą poprawę, membranka w aparacie jest ok; zmierzyłem ciśnienie paliwa przed wejściem na listwę. I tu pytanie: z podłącząnym podciśnieniem ma 2.8 Bara, po ściągnięciu wężyka 3.3Bara. Wg serwisówki powinno być odpowiednio 2,5 - 3,0. Czy za wysokie cisnienie moze miec wplyw na szarpanie i gasniecie na zimnym silniku? Dodam że kiedyś symieniałem tą pompę ciśnieniową. Gdy sie rozgrzeje jest ok. Gdy tez odpalę silnik po dłuższym chociażby kilkuminutowym postoju (ciepły)ma ok500obrotów i straszne wachania i po ok. 30sek jest ok.

Kolego a może warto sprawdzić przepływomierz ? Może szlak go trafił ?

Przyśpieszacz zapłonu kupiłem tutaj na forum wraz z aparatem zapłonowym za 20zł
Objawy miałem takie że cięzko sie go odpalało , jak odpalił to falował na obrotach na zimnym , gdy dodawałem gazu to auto szarpało .
Wymieniałem też czujnik niebieski temperatury .

Zrobiłem tak: sprawdziłem odmę(szczelna, przerabiałem ją już wcześniej), od przepływomierza do kolektora wszystko wyczyszczone, sprawdzone czy sczelne i przedmuchane, łącznie z przepustnicą i jest ok. Właśnie zabieram się za sprawdzenie przepływomierza, podpowiedz w które złącze przytkać multimetr? Są 4 na wyjściu, mam analogowy więc powinno ładnie się to zauważyć. Ciekawi mnie to cisnienie paliwa, a także na przepustnicy ten czujnik(?!). Po wciągnięciu powietrza z jednego wężyka i drugiego wciągam powietrze, z tego po prawej ciężko ale wsysam. Po wciągnięciu powietrza z aparatu zapł słychać membrankę. Hmm co tam jeszcze.. Czujnik niebieski sprawdziłem, mam 3 sztuki orginały i wszystkie już wsadziłem i pomierzyłem rezystancję, są ok. Ciśnienie paliwa sprawdziłem, wyżej opis. Postaram się sprawdzić przepływomierz, tylko powiedz jak. Aha, czysty w środku, klapka chodzi płynnie.