Forum.VWGolf.pl

klapka skacze jak zwariowana? gdy odłączysz cały silniczek to klapka będzie cały czas otwarta ale na zimnym silniku raczej nie pojedziesz...

Tak, ok. co sekundę otwiera się i zamyka. Wiem, że jak odłączę, to nie pojeżdżę, mieszanka będzie za uboga.

barto125 pisze:Co to może być?

sprawdzić kodami błyskowymi czy ECU pokaże błędy a na pewno pokaże.. W środku może klikać przekaźnik grzałki kolektora ssącego.

kubarog pisze:potencjometr przesunąć ?

To co rusza klapką.. złoty gruby siłownik z boku gaźnika od strony pasażera. Na dwa piny.

Jutro zrobię kody. Klika w identycznym momencie, jak obroty się podnoszą.

koledzy ale chyba troche odbieglismy od tematu yalozonego przez kubarog czyz nie?

Johnatan pisze:To co rusza klapką.. złoty gruby siłownik z boku gaźnika od strony pasażera. Na dwa piny.

No to o to mi chodziło, zaraz idę pogrzebać i napiszę jaka reakcja była.

Witam,
po ściągnięciu filtra i obudowy, obejrzałem dokładnie gaźnik i zaniepokoiło mnie to, że dół siłownika 2-giej przepustnicy jest cały mokry w benzynie. Ściągnąłem gaźnik obejrzałem dokładnie i okazało się, że 4 śruby na krzyżaka trzymające cały gaźnik w kupie były luźne i ciekło paliwo. Dokręciłem je i zobaczymy co będzie, nastawnik przepustnicy trzyma ciśnienie. Narazie nie sprawdzę spalania bo mam do zrobienia przegub wewnętrzny. Johnatan, u mnie nie ma możliwości regulacji siłownika przesłony, patrzyłem w dwóch gaźnikach i nie da rady go przesuwać. Jak narazie jest wszystko w porządku, na zimnym obroty ponad 1000, a na ciepłym około 900.

Aha i jeszcze chciałem się zapytać za co odpowiada element zaznaczony na zdjęciu ?

kubarog pisze:Aha i jeszcze chciałem się zapytać za co odpowiada element zaznaczony na zdjęciu ?

Nie wiem do czego on jest ale jak go odłączysz to samochód ni uja nie chce iść

To nie czasem grzałka?

Aha, bo u mnie nie jest to wogóle podłączone, nie mogę nawet wolnego przewodu do tego znaleźć, a idzie w porządku

kubarog, Nie dobrze nie dobrze się dzieje :D Kabel oryginalnie idzie na ścianie grodziowej w owijce Możliwe że to czujnik grzałki bo idzie z elektryką samochodową a nie z elektryką i sterowaniem gaźnika.

Hmmm, przepatrzyłem trochę schematów gaźnika i nigdzie nie ma tego nawet narysowanego, jest grzałka ale tego nie widać, tak samo w ETCE nic nie ma. Niby w diagnozie żadnych błędów nie wykazało, ale podłączył bym to, bo przeszkadza mi jak coś jest nie tak jak powinno . U mnie będzie problem z odnalezieniem tego kabelka, bo miałem nieciekawą przygodę z przewodami przy grodzi , zresztą widać na zdjęciach jak wygląda wiązka . No nic poszukam jeszcze może uda mi się znaleźć.

kubarog, to jest kolego ponoć czujnik który odpowiada za załączenie wentylatora chłodnicy. ten kabelek idzie w owijce aż do przelotek w grodzi przy nogach kierowcy. Weź rozetnij tą gumową osłonę i poszukaj ten czarny kabelek. Ten kabelek ma podwują izolację.. i jak go znajdziesz dosztukuj go do tego czujnika.

Ok, jak się trochę ociepli to poszukam tego kabelka. Dzięki wszystkim za rady , jak zrobię przegub i trochę pojeżdżę to dam znać ile pali.