Forum.VWGolf.pl

Problemu jeszcze nie naprawiłem. Gdy odpalam rano i nie chce się wkręcić na obroty to odcinam dopływ paliwa. Benzyna zaczyna się wypalać i auto zaczyna pracować normalnie. Wydaje mi się, że to coś innego niż podciśnienie ponieważ auto zaczyna się wkręcać jak mu paliwa brakuje.

czyli go zalewa,czuć benzynę jak odpalasz?może kup na szrocie gaznik przełóż i tyle.ostatnio mialem polo zagazowane i koleś też najeżdził sie ,co mi naopowiadał ze mu regulecje i jaieś inne rzeczy czarowali na warsztatach wiec wiedziałem że to mina i po prostu podmieniłem mu gaznik i po problemie

Ewidentny problem z zalewaniem silnika. Pewnie strzeliła membrana wzbogacenia mieszanki i przelewa gaźnik, częsty przypadek jak jest gaz w tych gaźnikach membrana wysycha i pęka.

Zauważyłem, że z pompki przyśpieszającej po dodaniu gazu cieknie paliwo. Czy to może być przyczyną. Rozumiem, że jak zalany to świece mokre. To jak to ma się do tego, że jak zatkam wlot powietrza to pali od strzała.

Filtr powietrza pobiera powietrze przez rurę, która ma dwa wloty. Jeden z tych wlotów połączony jest z tak jakby kolektorem wylotowym( rozumiem, że tą drogą doprowadzane jest ciepłe powietrze?). W tym dolocie jest zamontowana taka klapka, która jak mi się wydaje sterowana jest podciśnieniem. U mnie ta klapka jest na stałe zablokowana i na kolektorze wydechowym nie mam tego "zbiornika, który doprowadza ciepłe powietrze. Czy powinien być zamontowany dopływ ciepłego powietrza i czy ta klapka powinna być zablokowana? Posiadam instalację lpg.

Jak masz gaz to olej całkiem to ciepłe powietrze. Wężyk podciśnieniowy odłącz i zaślep króćce w gaźniku i obudowie filtra, a jak masz tą rurkę którą połączony jest filtr powietrza z kolektorem wydechowym to ją też możesz zdemontować.

krys94 pisze:a jak masz tą rurkę którą połączony jest filtr powietrza z kolektorem wydechowym to ją też możesz zdemontować.

Witam mam cały kolektor, który miałem w poprzednim golfie 1.3 silnik prawdopodobnie MH, czy ten kolektor od MH będzie pasować? On nie posiada owej rurki.