Forum.VWGolf.pl

ace-mati pisze:Sorry, ale nie będę z Tobą dyskutował na temat "wyższości wtrysku mechanicznego" nad wszystkim innym

Nie twierdzę, że jest lepszy niż wszystko inne.

ace-mati pisze:prawda jest taka, że to konstrukcja przestarzała

Zgadzam się w pełni - konstrukcja historyczna.

ace-mati pisze:i do tego problematyczna

Tu sie kompletnie nie zgodzę - problematyczna jedynie dla lepiarzy/gaziarzy w PL.

ace-mati pisze: żeby była taka doskonała jak piszesz, to nikt nie bawił się w konwersję na wtrysk elektroniczny

Bawią się zazwyczaj Ci wymienieni wyżej, żeby junkers im poprawnie chodził

ace-mati pisze:a nowe MB czy Vagi dalej by jeździły na mechanicznym wtrysku...

Pewnie tak, gdyby za silniki nie wzięli się managerowie zamiast inżynierów. Jak sadzisz, dlaczego te układy były w produkcji od 1973 aż do lat chyba 1993? Przecież już w latach 80-tych były stosowane równolegle wtryski typowo elektroniczne. Skoro to takie przestarzałe i problematyczne, to "zacofani" technologicznie Niemcy wciąż pchali je do Mercedesów w latach 90-tych?? O Porsche nie wspominam...

widzę że tu niezły cyrk
Wsadzam digifanta. Temat do zamkniecia, dowidzenia.

baku111 pisze:Wsadzam digifanta.

Tylko nie zapomnij zmienić napisu (tego pod tylną klapą) z "Volkswagen" na "Wieśwagen"

Nie rozumiem dlaczego Cię tak w dupie ściska to, że postanowiłem tak jak zresztą wielu innych zamienic zajechanego k-jetronica na wtrysk elektroniczny... To juz takie modyfikacje są zabronione? Wyluzuj pośladki ozzy...

baku111 pisze:Nie rozumiem dlaczego Cię tak w dupie ściska to, że postanowiłem tak jak zresztą wielu innych zamienic zajechanego k-jetronica na wtrysk elektroniczny... To juz takie modyfikacje są zabronione? Wyluzuj pośladki ozzy...

Ściskać mnie nie ściska, tylko wyraziłem swoją opinię n/t tego, co zamierzasz zrobić - to mi wolno. Jedynie co, to mogę odczuwać coś na kształt lekkiego żalu, że kolejny egzemplarz kultowego auta zostaje zwieśniaczony i tyle.

czym zwieśniaczony? z digifantem czy z jetronikiem bedzie wyglądał i jedził tak samo chłopie...

baku111 pisze:z digifantem czy z jetronikiem bedzie wyglądał i jedził tak samo chłopie...

Masz rację, będzie identycznie... koniec tematu.

w końcu

Witajcie, podpinam się pod temat bo mam podobny problem. Z tym, że ja już mam zrobionego swapa na digifanta i mi nie pali na zimnym. Muszę pryskać autostartem do wlotu powietrza. Mechanik powiedział, że muszę się dowiedzieć od jakiego silnika jest ten wtrysk, a ja nie mam pojęcia skąd.

Dodam jeszcze, że stwierdził winę braku wtryskiwacza rozruchowego ale skoro nie da się go podłączyć do digifanta (tak słyszałem) to jak to ustawić żeby nie było problemów z odapalaniem? Na ciepłym silniku chodzi elegancko.