Forum.VWGolf.pl

erwim12 pisze:kolega cos ma nie tak ?

kolega

olo-lc pisze: naoisła: Podciśnienie sprawdź, głównie te co idzie do ECU na podszybiu.

ale on silnik ABF 2.0 16V i ma wezyk o którym wspomniał do MAP - sensora (czujnika ciśnienia powietrza w dolocie) umieszczonego w sterowniku silnika na podszybiu, ty nie masz takiego weżyka i czujnika, bo jego rolę w Twoim aucie spełnia przeopływomierz, napisałem dla jasności żebyś nie szukał czegoś czego nie masz.

Teraz wszystko jasne.

erwim12 pisze:Paweł Marek napisał(a):olo-lc, takie podciśnienie ma tylko twój silnik, zamiast przepływomierza własnienie rozumiem, kolega cos ma nie tak ?

kiedyś miałem MK2 silnik PF i kolega Paweł Marek mnie poprawił
ale ogólnie wymiana wszystkich wężyków podciśnienia napewno nie zaszkodzi, to nie jest duży koszt, a wiadomo że guma z czasem parcieje
poprawność podłączenia jest istotna, nie pomyl tego

Wypnij wtyk z sondy lambda i sprawdź czy jest jakaś różnica

A mozesz wytlumaczysz gdzie znajduje sie ów wtyk?

Z tamtego miejsca z tyłu przepustnicy wychodzi i idzie w dół do wydechu. W połowie przewodu jest wtyczka.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=119&t=446617" onclick="window.open(this.href);return false;
Jakby był potrzebny przepływomierz do PFa, to mam na sprzedaż...
Pozdro

Witam mam podobny problem. Mam ten sam silnik 1.8 ale nie jestem pewny na 100% czy o oznaczeniu pf. Mianowicie mój golfik też słabo sie zbiera kiedys mierzyłem i mial ponad 13s. Na dwójce to z 80 tylko. Dodam że miał katalizator kiedyś ale została po nim pusta pucha. Świece,kable,kopułka,palec to wszystko nowe założyłem. Ostatni też wsadziłem nowy koncowy tłumik dwu rurkę. Dodam jeszcze że jak schodzi z obrotów to z tłumika pięknie szczela Może mam coś z zapłonem ? Proszę o pomoc.

sprawdź oporność ścieżek w przepławce oraz oporność czujnika niebieskiego temperatury. Jak będzie on uszkodzony to silnik nie będzie poprawnie pracował.

Ile powinna wynosić oporność ? Zapomniałem dodać silnik nawet rozgrzany pracuje trochę nierówno.

opornosc czujnika znajdziesz na forum.

A przepławkę sprawdza się tak:
[youtube][/youtube]

Wczoraj trochę podłubałem przy aucie. I mam parę pytań.Na filmiku pokazane jest jak sprawdza się przepływke w 16V a ja mam 8V i za bardzo nie wiem jak ją sprawdzić zapodam fotkę [/url] Są umieszczone na niej 2 wtyki po odpięciu wtyku 1 auto gasnie. Więc chyba trzeba zmierzyć ten drugi??? Po jego odpieciu zero reakcji.Mam jeszcze pytanie do czego służy to urządzenie Po odpięciu kostki 1 auto od razu zaczęło równiej pracować ale jeszcze nie idealnie. Osiągi auta raczej takie same. Dalej szczela z tłumika jak schodzi jak z obrotów. Dodam jeszcze fotkę całego silnik Dodam jeszcze że auto posada tempomat ale raczej nie działa bo nie umiem go uruchomić lub nie wiem jak to zrobić.

Przypomniało mi się że jakieś dwa miesiące temu mechanik sprawdzał mi kompresję na cylindrach i wynosiła 14,12,10,10.5 tylko nie pamiętam w jakiej kolejności. Pytanie więc jaka powinna być kompresja ?? I czy nie mam za dużej rozbieżności na cylindrach ??

Mam nadzieję że otrzymam odpowiedzi na powyższe pytania