Forum.VWGolf.pl

Jezu mój też może poleci 160. Zaraz będą tematy , że mój 4 biegowy jechał 155km więc Twój jedzie 150km także silnik do wymiany. Czy nikt nie może pisać sensownych postów które mi pomogą ?

z tego jak odpowiadasz innym wynika ze wszystko wiesz to po co pytasz sie...

Ja jak kupiłem golfa tez miałem ten biały osad na korku i też robiłem te 12km do pracy samochód cały czas na zewnątrz. Po prostu woda w te mrozy skrapla się tam w środku i powstaje takie coś. Po kilku wymianach oleju już tego nie mam choć ostatnio coś robiłem i było troszkę tego w odmie choć robię po 40km w jedną stronę.

Ale mi nie chodzi o majonez tylko o paliwo w oleju

Lukasz - ja nic nie opowiadam innym - ja tylko wnioskuję niektóre rzeczy. Bo dziwi mnie to , że ktoś komu pisałem , że silnik pali w -20 od strzała , jest zrywny - nie bierze oleju , pracuję równo i cicho - piszę mi , że silnik do remontu. Dlatego proszę o pomoc kogoś kto naprawdę się zna. Płynu nie ubywa.


A więc pozostaję mi jechać do mechanika bo tutaj widzę możemy gdybać i gdybać.

ILE PALI NA TRASIE?

Ile pali ten 1,3

Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.
Silnik na wtrysku czy gaźniku?

bodzio_j pisze:Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.
Silnik na wtrysku czy gaźniku?

Auto jest na pełnym wtrysku 1.3 NZ. Auto pali od strzała , jest zrywne. Jeśli chodzi o spalanie wydaję mi się , że coś za dużo pali. No ale ja tankuję za 50zł także wiecie. Teraz zaleję piątkę benzyny i wyjeżdżę go do końca w tedy zobaczę ile spali chociaż i tak wydaję mi się za dużo. Olej jest koloru takiego hmm brązowatego ale rozcienczonego i pachnie benzyną . Płyn chłodniczy w normie. Wydaję mi się czasem jakby silniczek nie równo pracował - szczególnie na zimnym i nie jest to jakaś różnica tylko czasem jakby lekko inne obroty dostał - zaznaczam czasem. Mechanik mówi , że to w benzyniakach normalne i się tym nie przejmować. Co innego jakby naprawdę silnik falował - miał różne obroty.

Jutro mam jechać do mechanika sprawdzić ciśnienie ? jakie powinno być ?

Tomek1990, według AUTO-DATY dla twojego silnika powinno być w granicach 10-15Bar

Witam byłem u 3 mechaników i :

Pierwszy zmierzył mi ciśnienie silnika i na każdym garze było 10 BARA - mówi , że silniczek ok. Sprawdzał olej i sam przyznał , że czuć benzyną. Mówił , że przyczepiam się do dziury w całym - wtryski dla niego są ok , silniczek też. Oczywiście wtrysków mi nie sprawdził , gdyż mówi , że trzeba je zdemontować i sprawdzić na przyrządzie - może się nie zna ? Lecz twierdzi , że to od krótkich odcinków i zalecił mi nagrzanie auta i zrobienie ostrej jazdy na odcinku 30-50km aby benzyna wyparowała z oleju i sprawdzić czy pojawi się ponownie. oleju nie kazał zmieniać.

2 mechanik również twierdzi "na oko " , że silniczek dobrze pracuję i , że tu nie ma do czego się przyczepić.

3 mechanik twierdzi , że za dużo pieniędzy mam i , że nie wiem co z nimi robić.

A więc na pewno żaden z mechaników nie zdarł ze mnie kasy więc co mam zrobić ?

Więc co polecacie ? Dodam , że teraz jak specjalnie pojechałem auto rozgrzać i trochę pojeździć to olej już nie pachnie tak benzyną a i ma inny kolor - ten bardziej prawidłowy bynajmniej tak mi się wydaję.

Więc co polecacie ?

Tomek1990, może zanim do mechanika pojedziesz to przegoń auto na nieco dłuższym odcinku. 12km to rzeczywiście niewiele, auto nie ma czasu sie zagrzać, paliwo nie spala sie całkowicie i spływa do oleju.

? Lecz twierdzi , że to od krótkich odcinków i zalecił mi nagrzanie auta i zrobienie ostrej jazdy na odcinku 30-50km aby benzyna wyparowała z oleju i sprawdzić czy pojawi się ponownie. oleju nie kazał zmieniać.

I my, i mechanicy mówią w zasadzie to samo. Przejechałeś się i zauważyłeś poprawe. Czego jeszcze oczekujesz??

kostek pisze:Kolega ma taki bardzo roszczeniowy stosunek do tej sprawy,wszystko najlepiej na tacy podać.
Jest masa takich tematów na forum,wystarczy poszukać,poczytać a może samemu nabrać praktyki?
Tu na forum mamy tylko teorię,nie jesteśmy w stanie wywnioskować czegoś więcej nie widząc tego na własne oczy.
Żadna teza ci nie pasuje i zaraz się unosisz,w takim razie może sam sobie poradzisz?
Co do oleju koloru brązowego to woda się skrapla od jeżdzenia na małym odcinku i tyle,nic specjalnego w zimę.
Pozdro i nabierz więcej dystansu.

Gdzie napisałem , że żadna teza mi nie pasuję i gdzie się unoszę ? Wiesz jak wygląda zły człowiek ? Po prostu trochę wkurzył mnie ten tekst " mój też miał 4 biegi i jechał 160km/h " a pytałem zupełnie o co innego.

Dziś sprawdzałem poziom oleju i jest w normie , kolor też lepszy niż ostatnio. A co myślisz o zakryciu chłodnicy zimową porą ? Np. kartonami ? Kolega z pracy tak w 2.5 TDI ma i mówi , że pomaga. Czy to dobry pomysł ?