Mierzyłem sobie dziś ciśnienie sprężania i niestety jest tylko 9 barów na wszystkich cylindrach. Chyba powinno być po 12-13 nie?

Czy w tym silniku chcąc wymienić uszczelniacze zaworowe można zawór podeprzeć od dołu tłokiem żeby nie ściągać głowicy czy nie da rady w ten sposób?
Mam gdzieś książkę sam naprawiam z silnikiem ABF - czy wszystkie momenty dokręcania itd. mogę brać z ABF czy dla ADL będą inne?