ciągle pękająca podstawa pod gażnik czym zastąpić ?

motoboy10 · Post autor: **motoboy10** » ndz maja 13, 2012 14:31

Witam mam problem mianowicie posiadam golfa II 1.6 EZ na gaźniku Pierburg 2E2 i od kupna posiadał instalacje LPG i gdy ją demontowałem wymieniłem podstawę gaźnika bo była już sparciała. Golfa posiadam już 4 miesiące i od tego czasu wymieniłem już 3 podstawy a one dalej pękają tzn. rozszczelniają się i tutaj moje pytanie czy idzie to czymś innym zastąpić typu podstawa z aluminium lub jaki inny materiał najlepiej zastosować i na co zwrócić uwagę przy takiego typu rozwiązaniu. czekam na odpowiedzi

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » ndz maja 13, 2012 18:05

a nie kupiłes czasem jakiejs najtanszej podstawy? ja wymieniłem moją oryginalną pół roku temu i nic się nie dzieje z podstawą. a moze Ci podgrzewacz chodzi non stop i ją pali i parcieje, moja 23 letnia wyglądała jak by ją ktoś palnikiem traktował po gumie.

motoboy10 · Post autor: **motoboy10** » ndz maja 13, 2012 18:25

właśnie wygląda jak by była od wysokiej temperatury rozwalona a podgrzewacza nie mam i nigdy go nie przegrzałem. co jak kupie oryginał i zaś to się stanie tylko pieniądze w błoto idą

dlatego wolał bym go zrobić jakoś bez gumy.

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » ndz maja 13, 2012 21:44

motoboy10 pisze: a podgrzewacza nie mam

Na pewno nie masz takiego jak by jeża pod podstawą gaźnika w kolektorze dolotowym?
Coś takiego na 2 zdjęciu http://www.bilforumet.no/bilmerker/vw/g ... 6-a-4.html jest też tam podstawa do gaźnika.
Aby zrobić podstawę z aluminium trzeba by znaleźć frezera aby wyciąć wzór podstawy z aluminium potem otwory gwintowane na śruby.

Post autor: **Paweł Marek** » ndz maja 13, 2012 22:17

Podstawa ma być metalowo gumowa żeby tłumić drgania, kup lepszej firmy, chociaż w tej kwestii nie wiem jaka jest dobra. Lepiej wychodzi pomaziać od czasu do czasu oryginalną silkonem niż zakładać szajs.

motoboy10 · Post autor: **motoboy10** » pn maja 14, 2012 10:10

dobra ok rozumiem a jakie firmy polecacie?

marcinek84 · Post autor: **marcinek84** » pn maja 14, 2012 17:51

jak dobrze pamietam to kupilem podstawe febi.

motoboy10 · Post autor: **motoboy10** » pn maja 14, 2012 20:21

ok sprawdzę to i dam znać

Post autor: **jhosef** » wt maja 15, 2012 14:08

Najlepiej jakbyś znalazł CORTECO.
Np:
http://e-autoparts.pl/kolnierz-gaznika- ... 630fec52d7" onclick="window.open(this.href);return false;

grandi · Post autor: **grandi** » wt maja 15, 2012 14:52

Tak jak pisze kolega najlepiej Coretgo , pierwszy montaż , tobie pewnie wcisneli hans priss czyli china

motoboy10 · Post autor: **motoboy10** » wt maja 15, 2012 18:26

ok jutro pędzę do sklepu sprawdzić jakie mają

Lipek81 · Post autor: **Lipek81** » czw maja 17, 2012 15:24

Skoro masz gaz, to masz też podniesioną obudowę filtra powietrza, a skoro jest podniesiona, to oryginalne mocowanie obudowy filtra powietrza do wspornika na pokrywie zaworów nie pasuje. Czy jest ono jakoś przerobione (przedłużone) tak, aby obudowa filtra powietrza była do niego przykręcona?

iwan1313 · Post autor: **iwan1313** » czw maja 17, 2012 16:52

pekajaca oraz wytopiona podstawa gaznika moze byc przyczyna zle wyregulowanego zaplonu. mialem taki sam problem i przyspieszylem troche zaplon i problem zniknal. przyspiesz troche zaplon na kopulce i wszystko powinno byc GIT. pozdrawiam

Post autor: **Paweł Marek** » pt maja 18, 2012 00:01

Lipek81 pisze:Czy jest ono jakoś przerobione (przedłużone) tak, aby obudowa filtra powietrza była do niego przykręcona?

własnie, to mocowanie ,musi być dorobione, inaczej od wibracji obudowy filtra podstawka szybko kończy żywot