woda sie grzeje i wyrzuca ją

[calibra7]

Witam. mój golfik2 90 r benzyna coś zwariował.2 tyg temu stanął mi wskaźnik obrotów, ciepłe powietrze grzeje albo nie grzeje. A wczoraj w czasie jazdy włączył się czujnik temp.wody i ciśnienia oleju. Jak jadę na wyższych obrotach woda ze zbiorniczka wylewa mi się przez otwór upustowy i temp. rośnie. Zauważyłem plamy oleju przy uszczelce głowicy. Śladów wody na bagnecie nie widać. W układzie chłodzenia jak otworzyłem maskę po 12 godz nie ma płynu i jest mokro pod autem. Czy może to być dekompresja silnika,czy inny powód? Proszę o radę.

[adamtb]

-może być że ciśnienie z tłoków bije do układu chłodzenia-uszczelka pod głowicą
-nie piszesz czy załącza się wentylator ? sprawdź najpierw termo-włącznik od wentylatora, termostat, przdmuchaj korek
-nie piszesz czy górne węże są ciepłe ?

[calibra7]

wentylator się nie załącza a węże górne są gorące

[grandi]

CZyli najprawdopodobniej termostat jest cały czas zamknety , czujnik mw chłodnicy nie może zadziałać bo ciepłpłyn nie dochodzi , sprawdz jeszcze wentylator na krótko

[calibra7]

czyli wymienić termo-włącznik wentylatora i termostat. Proszę powiedzieć jak sprawdzić wentylator na krótko?

[Jarcage]

zdejmij z niego kostke i na krótko podłącz do kostki przy wentylatorze prąd który pociągniesz kabelkami bezpośrednio z akumulatora. jeśli sie kręci to wentylatorek masz w porządku;)

[andzyl]

jak chcesz sprawdzić wentylator na chłodnicy to zdejmij wtyczkę z termo-wlłocznika który znajduje się na chłodnicy i zewrzyj kable zwarką wtedy powinien się załączyć wentylator. A ze ci wywala wodę to na pewno uszczelka pod głowicą. Miałem to samo i wystarczyło wymienić uszczelkę pod głowica.

[calibra7]

Dzięki za wszystkie rady ,jutro działam

[golfista_1993]

calibra7 Jeśli to uszczelka pod głowicą to czeka cie nie mały wydatek...

[Jarcage]

jezeli sam potrafisz sobie zroibić to uszczelka kosztuje do 60zl wiec spox pamietaj o pasku rozrządu zeby był w miare żywy, a w 1.3 nie ma problemu z rozrządem bo dziecko ustwawi więc atakuj sam;) koszt nowego paska powyzej 30zl. pamiętaj żeby głowice najlepiej dać do planowania i dociągaj kluczem dynamometrycznym;) wierze w Ciebie

[Morecus]

Wszystko ladnie pieknie - Tylko czy aby napewno problemem jest uszczelka pod glowica? Kolega pisze ze pod autem bylo mokro i wywalilo mu cala wode po 12 godzinach. Czy przy uszczelce az tak by walilo? Nie jestem mechanikiem ani specem od tego ale nie idzmy odrazu w koszty - bo nie sa male. Kolego... jak ci sie grzeje ten plyn to na moje laickie oko - sprawdz czy jak silnik nagrzeje sie do 90 stopni to czy chlodnica robi sie goraca - skoro wiatrak nie chodzi a powinien w okolo 93 stopniach chyba. Jesli silnik by dmuchal na tyle by wywalac plyn - to po nagrzaniu silnika na "luzie" w odkreconym zbiorniczku powinienes zobaczyc pecherzyki powietrza - jak nie da rady to do mechanika - zalozy ci na zbiorniczek wyrownawczy "balonik" z odczynnikiem na co2 chyba i po minucie bedziesz wiedzial czy to przedmuchy wlasnie go bola. Koszt takiej uslugi jest niewielki. I ostatnia sprawa - nie pewna do konca bo raz w zyciu widzialem pod maska golfa 2 i to z 1.8 silnikiem - nie roznil sie wiele od mojej 3 z 1.8 wiec Twoj pewnie tez jest tak zrobiony adekwatnie do silnika. Jak juz i tak nie masz tego plynu w ukladzie... to jak masz zbiorniczek wyrownawczy to u gory powinien z niego taki cienki wezyk - wez kolego go wypnij z obu stron i przedmuchaj - zobacz czy jest drozny - czesto potrafia sie zapychac - powodujac niekiedy przyczyny ubytkow w plynie - nawet dosc istotnych.

Dziekuje - mam nadzieje ze okazalem sie choc troche pomocny. Jesli troszke pokrecilem to przepraszam - posiadam jedynie podstawowa wiedze na ten temat. Nie pragne podwazac absolutnie zdania moich przedmowcow - poprostu jestem przeciwnikiem ladowania sie w koszty bez dokladnego rozeznania.

[calibra7]

Witam. Usterka usunięta.Termostat był do wymiany. Dziękuję za zainteresowanie tematem.Pozdrawiam