Forum.VWGolf.pl

No ale tak nawiasem to nadal szukam skrzyni biegów AXR do remontu...Gdyby ktoś coś.....

https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... zp2Yz.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Country na czarnych blachach
W latach 90 musiał być szał
Tyle że korozja go nie oszczędziła prawy przedni kielich no i dach przegnity widac .

kompletny tak na oko, ale ta korozja juz go faktycznie zjadła, trzeba by fortune wydać na dobrego blacharza hehe

cross2900 pisze:https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... zp2Yz.html

Country na czarnych blachach
W latach 90 musiał być szał
Tyle że korozja go nie oszczędziła prawy przedni kielich no i dach przegnity widac .

Oglądałem, jezuuuuuu, tragedia to mało powiedziane. Auto miało w latach 90 ostrego dzwona z dachowaniem. Z dachu odpada szpachla, całe auto malowane od taśmy. Jedyny plus to że jest kompletny. Właściciel nie chce zejść z ceny bo kiedyś dał za niego fortunę . Dla mnie warte 5000zł bo są części.

darwaz pisze:Właściciel nie chce zejść z ceny bo kiedyś dał za niego fortunę

A za 3 lata trafi na złom bo nie będzie czego ratować już ogóle...

Na tych oponach wyjechało z fabryki

Jakby kogoś interesowało to zbudowałem taki most do country.





Ma blokadę mechaniczną mechanizmu różnicowego a przez zewnętrzny sterownik haldexu można sterować dodatkowo spięciem na tył od 0 do 100%. Czyli efektywnie będę miał dwie pełne blokady, tylnego i "środkowego" mechanizmu różnicowego.
Dla nie znających tematu nigdy takiego mostu vw nie produkował. Most jest zrobiony z dwóch, jeden od audi tt drugi od vw t4. Trochę jest z tym zabawy bo trzeba kupić odpowiednie mosty bo tylko jeden typ da się tak przerobić, potem jeszcze przekładanie ataków, ponowne ustawienie naprężenia łożysk i pozycji względem siebie.
Dyfer oczywiście nie pasuje do country bez dorabiania półosi i nowych mocowań w tylnych sankach. Za to do vw t4 i wszystkich aut które miały haldex 1gen (audi tt, golf mk4, audi a3 itp) pasuje bez przeróbek.

Brawo TY! podzielisz sie konkretnie numerami mostów jakie muszą być do skomponowania takiego zestawu ?
Dzięki takiej opcji eliminujemy trudno dostępne już sprzęgło wiskotyczne.
Ja golfa i tak w terenie nie używam, ale opcja marzenie do golfa. Wrzucisz fotki w jaki sposób zamocowałes w sankach ?

Ciekawe jak w terenie takie coś będzie jeżdzić, czy po wjezdzie w grząski teren haldex wytrzyma pare minut ??

murgenzzr pisze:Ciekawe jak w terenie takie coś będzie jeżdzić, czy po wjezdzie w grząski teren haldex wytrzyma pare minut ??

A czemu ma nie wytrzymać bo nie rozumiem? Haldex 1 gen przenosi 4000Nm przy pełnym spięciu. Mam znajomego który na 1 genie jeździł 600konną fabią w rallycrossie i nic się nie działo.

Ja znów mam znajomego z octavia z haldexem i chwile zabawy w sniegu ( tak z pół godzinki )i zaczyna sie rozlączac, szarpac, itp, wszystko fabryczne , chyba ze cos popsute ma. Dlatego czekam na testy.

murgenzzr pisze:Ja znów mam znajomego z octavia z haldexem i chwile zabawy w sniegu ( tak z pół godzinki )i zaczyna sie rozlączac, szarpac, itp, wszystko fabryczne , chyba ze cos popsute ma. Dlatego czekam na testy.

No to ewidentnie ma coś uwalone, albo niski poziom oleju. Haldex rozłącza się tylko jak temperatura oleju na sprzęgle przekracza 100 stopni, jak tylko spadnie to znowu się włącza. To pewnie dlatego mu szarpie bo się wyłącza i włącza. Nawet gdyby się okazało że przy dłuższym taplaniu w terenie się wyłącza to zawsze mogę zrobić zewnętrzną chłodnicę oleju i po problemie.

kret077744 pisze:Brawo TY! podzielisz sie konkretnie numerami mostów jakie muszą być do skomponowania takiego zestawu ?
Dzięki takiej opcji eliminujemy trudno dostępne już sprzęgło wiskotyczne.
Ja golfa i tak w terenie nie używam, ale opcja marzenie do golfa. Wrzucisz fotki w jaki sposób zamocowałes w sankach ?

Most od t4 z blokadą musi mieć oznaczenie CZT albo CZU, tylko te dwa. Jeden jest z ABSem drugi bez. Most od 4motion może być chyba jakikolwiek.
Belki przerabia pro-tune
http://allegro.pl/swap-syncro-haldex-be ... 12242.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A i jest jeszcze jeden mały problem o którym zapomniałem napisać . Tylny most 4motion ma Przełożenie 17/27 a syncro ma 20/21. Niestety bez zmiany skrzyni na 02C (5b golf mk4) lub 02m(6b golf mk4) nic z tego nie będzie.
Nie jest to jakiś ogromny problem, ale grosz do grosza i sam napęd wyjdzie drożej niż całe country

Haldex to zdaje się najwięcej ma problemów elektronicznych typu gnijące sterowniki niż typowo mechaniczne/zmęczeniowe/zużyciowe.

jhosef pisze:Haldex to zdaje się najwięcej ma problemów elektronicznych typu gnijące sterowniki niż typowo mechaniczne/zmęczeniowe/zużyciowe.

Możliwe. ja akurat będę robił ten most na sterowniku ecumaster więc i tak wszystko będzie nowe.