Forum.VWGolf.pl

Witam

Przesiedziałem wczoraj całą noc i mam mętlik w głowie. Może wy mi uporządkujecie wszystko.
Chciałbym się dowiedzieć jakie kable macie przy swoich oryginalnych kostkach zasilających radio w Golf 4. Mój Gofer jest z 2000 roku, 1,9 TDI Basis 90 KM, silnik AGR.
Przerysowałem kostke wraz z wyprowadzeniami kabli tak jak są u mnie podłączone:



1- kabel: niebieski z białym paskiem
2- puste miejsce
3-kabel: szary z białym paskiem
4- kabel: gruby biało- czerwony - u mnie jest 12 V( podłączone na stałe )
5- kabel: gruby biało- czerwony u mnie jest 12 V( podłączone na stałe )
6- kabel: szary z niebieskim paskiem
7- kabel: żółty z czerwonym paskiem - u mnie jest 12 V ( ze stacyjki )
8- kabel: gruby brązowy - u mnie masa samochodu

W instrukcji serwisowej wyczytałem, że pozostałe kable to:
Kabel GALA- sygnał z prędkościomierza
Przewód K/ diagnoza własna- nie wiem co to jest?
Oświetlenie- czy można je wykorzystać w nieorginalnych radiach, np.: Alpine 9812rb?
Kabel do telefonu - czy można je wykorzystać w nieorginalnych radiach, ?
przewód sterujący zabezpieczeniem SAFE-czy można je wykorzystać w nieorginalnych radiach, ?

Dodam jeszcze że, numeracja kabli jaką zamieściłem na załączonym obrazku jest wybita na orginalnej kostce WV, natomiast w instrukcji serwisowej VW jest tak:


Już naprawdę sam nie wiem o co chodzi. Czekam na wasze pomysły. Mile widziany opis i zdjęcia jak jest w waszych Golfikach. Pozdrawiam

Do nieoryginalnego radia wykożystujesz tylko masę, stały plus, plus po zapłonie i ew. podświetlenie.
"K" to przewody od instalacji CAN i powinny być dwa.
Gala to sterowanie poglaśnianiem radia wzgledem prędkości wykożystywane w ori radiach VW.
Kabel do telefonu - jeśli masz oryginalna instalacje głośnomówiącą.

Pablo Corrado: Wielkie dzięki )

a, czy jest ktoś, kto potrafi przyporządkować kolory kabli do poszczególnych funkcji w tym samochodzie?

Poniżej masz fotki jak wygląda ORI kostka ISO i oryginalny opis do radia. Powinno Ci sie wszystko rozjaśnić.
Jak coś to pytaj.

Pablo Corrado: W poniedziałek zajmę się tymi moimi kostkami przy radiu. Posprawdzam czy mam tak samo jak u Ciebie i najwyżej pozamieniam co nie co.... Wielkie dzięki za pomoc i poświęcony czas:)

P.S.
Pomoc takich ludzi jak Pablo Corrado sprawia, że takie fora internetowe spełniają swoją funkcję. Pomagają również w wielu przypadkach zaoszczędzić parę złotych, bo jak wie każdy z nas w realnym życiu każdy " kroi " Polaczka z byle co.......

Posprawdzaj, ale nie przepinaj wszystkiego, jak będziesz podłączał inne radio niż oryginalne.
Wszystko zależy od tego jakie tam będziesz potrzebował zasilania.
Zwróć uwagę na +12V i masę, ponieważ często się zdarza, że VW ma to w swoich kostkach odwrotnie niż inni ( bardzo często jest zamienieone +12V z aku z +12V po zapłonie i wtedy nieoryginalne radio gubi pamięć po wyłaczeniu kluczyka).