Forum.VWGolf.pl

Witam,

Bardzo proszę o pomoc i wskazówki w rozwiązaniu poniższego problemu.
Otóż od jakiegoś czasu miałem problem z zasilaniem radia, należało trochę inaczej włożyć kluczyk do stacyjki i nie podawał napięcia na radio.
W chwili obecnej w ogóle nie podaje napięcia i radio się nie włącza.
Sprawdzałem bezpieczniki w samochodzie i radiu, podociskalem kable zarówno w stacyjce jak i radiu i nadal nic. "Nie prądzi"
Jak poradzić sobie z tym fantem??

z góry dziękuję.

wymienić kostkę stacyjki , styk zasilający w kostce radio jest dosyć delikatny i nie nie ma zabezpieczenia bezpiecznikiem

da rade to samemu zrobic?
bo szczerze jestem zielony w tych sprawach

oczywiście że da radę , wpisz sobie do wyszukiwarki ' wymiana kostki stacyjki ' i tam masz wiele tematów o tym , np. ta fajna porada http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=157068" onclick="window.open(this.href);return false;

czyli to na bank bedzie ta kostka?
bo lece jutro kupic

na to wszystko wskazuje , a jeszcze jedno , tylko nie kup jakiegoś badziewia za 15 zł , bo długo Ci nie posłuży i będziesz robił od nowa

Skoro coś nie stykało przy stacyjce i trzeba było kombinować z kluczykiem, to wskazuje na kostkę stacyjki.
Wymienić ja by wypadało, bo możesz mieć pewnego razu problem z uruchomieniem silnika.

Poza tym radio możesz podpiąć bezpośrednia z akumulatora przez bezpiecznik 10A ( gniazdo bezpiecznika na kablu ) - np.

cóz niestety masz rację, za bardzo się ociągałem i auto zostało na parkingu. Kontrolki się zaświecają a samochodu zapalić się nie da:/

Wina z odpaleniem nie leżała po winie kostki tylko rozrusznika, elektromagnesy coś nie działał jak powinny.
Wracając do tematu co z tym radiem?
Poprzednik dziwnie popodłączał kable. Radio działało tylko po przekręceniu kluczyka, po wyciągnięciu nic.
Wogóle nie można zapisać stacji bo nie podtrzymuje się stałe napięcie i stacje giną zaraz po tym jak je zaprogramuje, to samo z zegarkiem.
Jakieś pomysły?

Wymnij radio. Odepnij kostkę. Rozłącz przewody żółty i czerwony ( jeden to zasilanie stałe do pamięci itp. a drugi to zasilanie po stacyjce ). Te przewody po stronie instalacji samochodu zaizoluj, schowaj, upchnij gdzieś i zapomnij.
W kostce te przewody skręć razem. Z akumulatora pociągnij kable ( plus i minus ) kablem np. głośnikowym miedzianym o średnicy 2x2,5mm^2 i podłącz do kostki. Ominiesz instalację samochodową i będzie po problemie. Aha ! na przewodzie plusowym zamontuj gniazdo bezpiecznika na kablu, jak najbliżej akumulatora. Lepiej nie dziadować i dać bezpiecznika 10A
Np. coś takiego Dostaniesz to raczej w każdym sklepie elektronicznym.

dobra no to tak:)
dziś znalazłem chwilę i posiedziałem w aucie, bezpiecznik 22 wymieniłem, bezpiecznik w radiu wymieniłem, sprawdziłem zasilanie na kostce i jest, nawet to które powinno być stale utrzymywane dla pamięci.(a i tak nigdy nie działało)
więc nie wiem najwyraźniej radio do wymiany

Odkopie.


Zmostkuj kabel zółty pamięć z kablem czerwonym za 2 kostkami idącymi do radia.