Forum.VWGolf.pl

Witam.
Kupiłem sobie do swojego borowika radio LG LCF-600URU. W zestawie były przełączki kostek. Podłączyłem tak jak należy lecz radio gra tylko gdy kluczyk jest w stacyjce, nie musi być to zapłon lecz tylko wsadzony kluczyk w stacyjkę. Radio także nie ma pamięci, po wyciągnięciu kluczyka (wyłączeniu) wsadzeniu kluczyka oraz włączeniu radia, radio nie zapamiętuje swoich ustawień i wraca do fabrycznych. Proszę o pomoc co z tym działać, jakie piny zmienić?

Zamienić w "przełączkach" żółty z czerwonym - dwa zasilania, a jak nie pomoże - zewrzeć je tak, by czerwono-brązowy od samochodu pozostał wolny.

Zico63b pisze:Zamienić w "przełączkach" żółty z czerwonym - dwa zasilania, a jak nie pomoże - zewrzeć je tak, by czerwono-brązowy od samochodu pozostał wolny.

Ten żółty i czerwony w tych kablach od radia LG czy przy tych pinach które lecą w aucie?

zamieniasz w ten sposób plus stały z plusem po zapłonie dostosowując instalację pod radio niefabryczne. Przy takim podpięciu rownież nie zagra bez kluczyka ale pamięć będzie mial.

Paweł Marek,
A co można poradzić na granie bez kluczyka? Jedyną metodą jest pociągnąć przewód bezpośrednio pod aku omijając zapłon ze stacyjki, ale wolałbym to rozwiązać łatwiej.

Od strony radia powinieneś mieć zółty-pamięć i czerwony-zasilanie, od strony auta masz czerwono biały cały czas pod napięciem i żółto czerwony po stacyjce.

Jak chcesz żeby grało cały czas niezależnie od stacyjki to żółty i czerwony radia łączysz z czerwono białym z auta.

I jeszcze jedno trzeba uważać na czerwono biały na pinie 5 kostki ISO ale jak już radio podłączyłeś i nic się nie stało to to zostaw.

marcgend pisze:żółto czerwony

raczej chodzi o brązowo czerwony czyli plus po włożeniu kluczyka (bez przekręcenia go). JacekB, uważaj z tym pomysłem ponieważ tak podpięte radia zwłaszcza niektórych marek zżerają prąd mimo że wyłączone, w każdym razie powinieneś przed zamontowaniem tak zmierzyć amperomierzem pobór prądu bo na mrozach może cię przykrość spotkac i nie zapalisz rano auta.

Paweł Marek pisze:JacekB, uważaj z tym pomysłem ponieważ tak podpięte radia zwłaszcza niektórych marek zżerają prąd mimo że wyłączone, w każdym razie powinieneś przed zamontowaniem tak zmierzyć amperomierzem pobór prądu bo na mrozach może cię przykrość spotkac i nie zapalisz rano auta.

Do tego jest jeszcze jedna sprawa: różne radia mają różnie rozwiązane główne zasilanie swego wewnętrznego wzmacniacza. VW jest przystosowany do fabrycznych radyjek i (po zamianie tych kabelków) także Blaupunktów. Innym radiom trzeba pomierzyć prąd, ponieważ pobranie zasilania do wzmacniacza z cieniutkiego brązowo-czerwonego kończy się zniszczeniem kostki stacyjki i przewodu. Ten cienki jest TYLKO do sterowania, kilka miliamperów.

To powinno Ci wyjaśnić co masz zrobić. Najczęściej podłączenie 2 kabli pod pin gdzie jest stały prą sprawę załatwia. Miłej zabawy
Jest to przykładowa kostka ISO i ciebie interesują tylko A (zasilanie) i B (głośniki) kostka C (wyświetlacz w samochodzie w tym wypadku z OPLA) ciebie nie dotyczy:
KOSTKA A
NR 4 zasilanie po stacyjce(działa gdy klucz w stacyjce)
NR 5 zasilanie anteny
NR 6 podświetlanie po włączeniu świateł w samochodzie jest napięcie na tym PIN-ie)
NR 7 stały prąd (zawsze o ile jest sprawny akumulator podpięty do auta)
NR 8 MASA
KOSTKA B
PIN 1 Głośnik prawy tył "+"
PIN 2 Głośnik prawy tył "-"
PIN 3 Głośnik prawy przód "+"
PIN 4 Głośnik prawy przód "-"
PIN 5 Głośnik lewy przód "+"
PIN 6 Głośnik lewy przód "-"
PIN 7 Głośnik lewy tył "+"
PIN 8 Głośnik lewy tył "-"

Powyższe rozwiązanie (piny 4 i 7 we wtyku A) jest układem fabrycznym VW, pasującym tylko do radioodbiorników fabrycznych. Każde praktycznie inne radio wymaga ich ze sobą zamiany!
Radio i układ fabryczny:

Układ zamienionych pinów do urządzeń innych producentów:

Tylko proszę zauważyć jak cienkim kabelkiem idzie prąd zwany na stronie o złączach ISO - "zasilanie"!
Przykładowe, ale bardzo obszerne źródło:
http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... soshop.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

A co zrobić aby radio działało z czujnikiem światła w lusterku i aby samo dostosowywało podświetlenie zależnie od czujnika światła?
Druga rzecz to wyświetlanie godziny, gdy uruchomię tą opcję to pojawia mi się komunikat że brak godziny?

JacekB pisze:A co zrobić aby radio działało z czujnikiem światła w lusterku i aby samo dostosowywało podświetlenie zależnie od czujnika światła?

Na temat podświetlania radia i jego zależności od czujnika w lusterku to raczej się nie wypowiem gdyż ten temat jest mi obcy

JacekB pisze:
Druga rzecz to wyświetlanie godziny, gdy uruchomię tą opcję to pojawia mi się komunikat że brak godziny?

To może być opcja w radiu i należy ją ustawić. Jak radio nie ma podtrzymania to też nie będzie pamiętać ustawienia.Możliwe że ta funkcja korzysta z funkcji RDS z radia a jak nie ma sygnału to i nie pokaże godziny. (To jest tylko moje przypuszczenie i mogę się mylić) Poczytaj instrukcję obsługi do Twojego radyjka może tam coś pisze na ten temat

JacekB pisze:A co zrobić aby radio działało z czujnikiem światła w lusterku i aby samo dostosowywało podświetlenie zależnie od czujnika światła?

czujnik w lusterku służy do ściemniania lusterka jak czujnik od strony szyby wskazuje że jest ciemno a czujnik od strony kabiny/tylnej szyby jasno - więc jak lubisz mieć choinkę z radia to da sie wskazać który to pin