Forum.VWGolf.pl

Cześć. Mam do was mały romans stoję przed dokonaniem wyboru kupna kabli do mojego CA którego rozbudowuje i tu krążą rożne opinie, dlatego chce się dowiedzieć w czym kable firmowe są lepsze od np takich.

Te dedykowane do CA mają cienkie druciki przez co jest miękki kabel i izolacja elastyczna te zwykłe są sztywniejsze. Ja osobiście mam jeden przewód + dedykowany do CA a drugi zwykły ( bo kładli kable u mnie w pracy więc pożyczyłem ). Tylko u mnie idzie to pod podłoga więc idzie prawie cały czas prosto.

Sylwuśka, Te firmowe , nie wyglądają jak firmowe
Myślę że przewód spawalniczy też da radę , na pewno będzie twardszy od typowych CA ale cena robi swoje ..........

PozdrO

Nie jest to przewód spawalniczy lecz przewód LGY do układania na stałe w pomieszczeniach suchych w instalacjach narażonych na drgania oraz w miejscach, gdzie warunki układania wymagają wielokrotnego zginania przewodów. Pytam dlatego ponieważ mogę mieć ten przewód od brata elektryka za darmo lecz interesuje mnie czy właściwości przewodzące będą takie same jak przewodów dedykowanych dla CA.

Sylwuśka, wiesz co, wszystko kwestia tego jaka jest przewodność tego kabla, ogólnie kable "elektryczne" robi się na zasadzie "robi się i będzie", kable car audio robione są ze specjalnym uwzględnieniem jak najczystszej miedzi itd. Dlatego patrząc na konkretną średnicę przewodu to zawsze ten dedykowany będzie lepszy. Ale jak masz dostęp darmowy to zawsze możesz dać grubszy kabel "zwykły" i wyjdzie na to samo

jeżeli chcesz mieć pewność że będzie to samo, to zmierz ohmomierzem rezystancję takiego np 4 metrowego przewodu, i porównaj z takim CA (często podają taki parametr, albo inne wystarczające do wyliczenia)

Sylwuśka pisze:Nie jest to przewód spawalniczy lecz przewód LGY do układania na stałe w pomieszczeniach suchych w instalacjach narażonych na drgania oraz w miejscach, gdzie warunki układania wymagają wielokrotnego zginania przewodów.

Wiem o tym Ale spawalniczy jest bardziej odporny na trudne warunki ........

Miałem do czynienia z kablem LGY w CA i zdecydowanie nie polecam. Żyły są za grube i potrafią pękać po jakimś czasie w izolacji. Zdecydowanie do samochodu się nie nadaje ten kabel. Co innego typowy kabel spawalniczy który można dostać za 20zł metr 50mm2. Spawalniczy nawet bardziej polecam niż typowy najtańszy kabel CA. Jeśli jest kasa to zdecydowanie full OFC dedykowany do Car Audio.

Dodać trzeba, że kabel LGY z tej aukcji ma kiepską izolację, czyli narażony jest na przetarcie w miejscu przejścia przez ścianę grodziową.
Dodatkowo taki kabel nie jest odporny na warunki panujące w samochodzie według mnie, czyli wilgoć przede wszystkim.

Może i macie racje to jaki kabel proponujecie kupić 35mm2 potrzebuje z jakieś 10 m łącznie tak żeby wyrobić się w 100 zł i nie było to aluminium z dodatkiem miedzi jak w przypadku niektórych kabli.

10zl za metr?tyle kosztuje w miare glosnikowy 2.5mm2.albo dozbieraj albo sie nie zabieraj wcale za CA

A więc powiedzcie co kupić ze średniej półki żeby było warte ceny no i w niewygórowanej cenie bo za kable zasilające dać 300zł to trochę przy dużo.

Kazdy system gra tak dobrze jak jego najslapszy punkt,więc teraz sam se odpowiedz jaki kabel kupić.a zwlaszcza ze jest to element ktory raczej sie kupuje raz.wzmaki glosniki zmieniasz bo w miare jedzenia apetyt rosnie...a kabel raczej zostaje.wiec pozaluj raz a dobrze,po co go pozniej zmieniac.zbieraj miesiąc dwa dluzej ale kup ten za pierwszego linku za 20zl i spokój,do amatorskich instalacji starczy,cos koło 100A bedzie mogło na nim iść a Ty tego i tak nie uzyskasz

Sylwuśka, Weź spawalniczy , dzisiaj takie właśnie u siebie układałem 50 mm2 , jest miękki ma grubą gumową izolację i jest z miedzi
I nie kosztuje 3 razy więcej za napis że jest do Car Audio

POzdrO

Dj Darecki, dokładnie