Forum.VWGolf.pl

Witam

Może zaczne od tego co posiadam.
-Radio Blaupunkt Lausanne CD31
-na przodzie zestaw Axtona (drzwi,podszybie,słupki,zwrotnice)

-z tyłu 2x Pioneer
http://tinyurl.com/awqho
Problem z tym jest taki. Jak silnik pracuje to słychać w tweeterach cykanie. Myślałem że idzie zakłucenie przez zasilanie ale co ciekawe cykanie wyraźnie słychać nawet jeśli wyjście na przód jest wypięte od radia. Co w takim wypadku można wykombinować ? Czy to wina zwrotnic albo okablowania ?

Druga sprawa to fakt że radio nie wyrabia z mocą na zasilenie głośników niskotonowych przy głębokim basie. Przy lekko podbitym basie albo płaskiej charakterysyce dźwięku jeszcze daje rade. Mam w planach kupić (niewiele $ do dyspozycji) aktywną tube basową mniej więcej taką:
http://tinyurl.com/824wv
http://tinyurl.com/8rmh3
Montaż oczywiście w bagażniku, głośnikiem w strone tyłu auta. Jak sądzicie będzie to fajnie grało ? Na pewno nie licze na hi-end i dźwięk jak dla audiofila ale zależy mi aby bas był głęboki z dużym (czyt.niewykorzystywanym w praktyce) zapasem mocy. Uda się to osiągnąć taką tubą razem z resztą mojego sprzęta ?
Czy może lepiej zainwestować w skrzynie taką jak ta http://allegro.pl/show_item.php?item=75875939 ?

Czytaj FAQ CAR AUDIO!!!

Chłopie ciągniesz to bez wzmaka to normalka Zajrzyj jeszcze do FAQ teź ci pomoże. Ps gdzie zakupiłes ten zestaw na przód AXTONA.

Pinhead pisze:Uda się to osiągnąć taką tubą

...z tubą to można... ale kasę wtopić ... Poczytaj FAQ i archiwalne ( 1, 2, 3 oraz masa innych...). Skrzynia i jeszcze raz skrzynia . Dobrze, że tu wpadłeś przed zakupami a nie już po ...

Pozdr .

Zestaw Axtona był już w Golfinie jak go kupowałem. Co do Tuba vs Skrzynia to czytałem Faq tylko biore poprawke że Faq pisali ludzie którzy są audiofilami z kasą a ja jestem "tanim audiofilem" więc kwestia czy różnica między tubą a skrzynią tej samej (czyt. niskiej) jakości jest mocno zauważalna w odsłuchu ? Co do wzmacniacza na przód to planuje go zakupić ale wpierw coś do mocnego basu (tuba/skrzynia).
Co do zakłuceń w tweeterach to nikt nic nie wie ?

Pinhead pisze: więc kwestia czy różnica między tubą a skrzynią tej samej (czyt. niskiej) jakości jest mocno zauważalna w odsłuchu ?

Jest kolosalnie zauważalna, bo skrzynka jest zbudowana z twardszego materiału i lepiej tłumi falę akustyczną głośnika.

Co do cykania to sam nie wiem. Posprawdzaj połączenia kabli jak i same kable. Zasilanie radia też sprawdź.

Pinhead pisze: Co do zakłuceń w tweeterach to nikt nic nie wie ?

Sprawdz polaczenia zasilania samego radia (+ i -). Poza tym sprawdz polaczenia w zwrotnicy.

Sprawdze podłączenia zwrotnicy. Troche dziwne że cyka w prawej jak i lewej stronie co wyklucza aby było coś nie tak ze stykami w jednej ze zwrotnic. Zasilania radia nie wiem czy jest sens sprawdzać skoro takie same zakłucenia są nawet przy całkowitym wypięciu wyjścia na głośniki od radia. Skończy się to pewnie i tak u elektryka od audio który wszystko posprawdza z misją "ma działać"
Zastanawiam się tylko czy do zasilenia tuby aktywnej + wzmacniacz (za około 150-200zł) dla przedniego kompletu głośników wymagany będzie już kondensator (mam nadzieje że nie) ?

Nie jestem pewien czy cie dobrze zrozumialem - jak odlaczysz glosniki to tez cyka?? Czyli bez zasilania?
Do zasilenie tej tubki niebedzie ci potrzebny kondensator. Pamietaj o wlasiwym przekroju kabli zasilajacych.

krizzz pisze:Nie jestem pewien czy cie dobrze zrozumialem - jak odlaczysz glosniki to tez cyka?? Czyli bez zasilania?

Dokładnie tak. Wypne kable od radia tak że są tylko głośniki podłączone do zwrotnicy i kabel od zwrotnicy do radia nie podłaczony a w głośnikach na odpolonym silniku słysze wyrażne i dosyć głośne cykanie Tak samo w prawej jak i lewej stronie :niewiem:

Wiec problem tkwi w kablach od tweetera. Byc moze po drodze do zwrotnicy dotyka np. karoserii poprzez przetarta izolacje. Najprosciej sprawdz to podpinajac nowy kabel od zwrotnicy do tweetera (chocby na chwile) - mysle, ze to wyeliminuje te zaklocenia.

Opisz dokadniej jakiego rodzaju jest to sykanie czy jak dajesz gazu to cykanie wzrasta w miare obrotów?

Wysokotonowe cyk cyk cyk o częstotliwości około 4-5 "cyknięć" na sekunde. Najmocniej słychać zakłucenie od 900-2500rpm. Zwiększenie obrotów powoduje zwiększenie szybkości cykania z tą zasadą ze im wolniej cyka tym wyraźniej to słychać.
Spotkałem się kiedyś z bardzo podobnym zakłuceniem w głośniczkach komputerowych podczas używania zapalarki elekrycznej.
I tak jak mówiłem wcześniej, nawet przy odpiętych kablach od radia jest to samo.

te głosniki są zasilane z a radia czy ze wzmacniacza. Czy kable tweetwrowe nie śa przeciąte i nie stykają się z karoseią?