Forum.VWGolf.pl

Witam,
montuje w aucie (Bora TDI) ojca radio, jest tam seryjna kostka ISO lecz problem w tym że na żadnym pinie w kostce nie ma stałego +12V i przez to nie mogę do radia podłączyć podtrzymania pamięci
Pytanie brzmi co się mogło zepsuć że brakuje tego stałego 12V biorąc pod uwagę że kiedyś było ;/
Ewentualnie skąd najłatwiej pociągnąć stałe 12V unikając rozkręcania deski.

Na początek sprawdź bezpieczniki.
Jeśli kostka ISO jest oryginalna to stałe 12V musi tam być.

Jak nie bezpiecznik, to musiałeś coś źle sprawdzić, zasilanie powinno być na czerwonym kablu lub na żółtym, na jednym z nich napięcie bedzie po przekręceniu kluczyka.

Sprawdzałem bezpiecznik 42 od radia jest ok.
Napięcie "po stacyjce" jest bo radio działa, ale na pinie który odpowiada za "stałe 12" nie ma napięcia w ogóle ani przed ani po odpaleniu.

Stare radio mogło coś uszkodzić i właśnie nie wiem gdzie szukać, albo skąd pociągnąc w łatwy sposób (auto nie jest moje więc niechce połowy deski rozkręcać)

bit1, Podciąg przewód do aku i będziesz miał stały +

siema
a jakie radio podłączyłeś bo jak dobrze pamiętam to w VW są inaczej piny i pamięć będziesz miał po przekręceniu kluczyka, a stały plus będzie do zasilania radia

jak to napisał DJ_SM - kabel z aku to dobre rozwiązanie, fabryczne radio ma słaby wzmacniacz i nie potrzebuje grubego przewodu

pamiętaj o bezpieczniku

Tutaj znajdziecie schematy większości kostek połączeniowych --> http://elektron.pol.lublin.pl/users/djl ... dolkab.htm

Wiem że dużo ludzi nie zna rozpiski kostki ISO ale ja znam więc mierze dobrze,
sytuacja wygląda tak że stare radio grało się zepsuło wstawiłem nowe i okazało się że stare musiało przy okazji awari coś skrzaczyć w aucie i znikło to stałe 12V.

Jak musze ciągnąć od aku to gdzie w Borze jest jakieś miejsce żeby przeprowadzić kabel do wnętrza?

bit1, w ścianie grodziowej jest masa zaślepek plastikowych albo razem z wiązką innych kabli. Możesz też podłaczyć od skrzynki z bezpiecznikami.

DJ_SM pisze:bit1, w ścianie grodziowej jest masa zaślepek plastikowych albo razem z wiązką innych kabli. Możesz też podłaczyć od skrzynki z bezpiecznikami.

A jak najprościej się dostać do skrzynki z bezpiecznikami ? Da się ją jakoś wyciągnąć z deski czy od dołu się dostać od strony kolumny kierownicy?

jak koledzy pisali wyżej-podciągnij z aku bezpośrednio + kabelek, daj na nim bezpiecznik i podłącz najlepiej pod niego od radia czerwony i żółty kabel. Wtedy radio będzie grało bez kluczyka w stacyjce.

RyKa pisze:jak koledzy pisali wyżej-podciągnij z aku bezpośrednio + kabelek, daj na nim bezpiecznik i podłącz najlepiej pod niego od radia czerwony i żółty kabel. Wtedy radio będzie grało bez kluczyka w stacyjce.

Spoko wiem jak działa "logika zapłonu" ale ojciec chce normalnie żeby się włączało razem z kluczykiem.

Kolego nie wiem czy nie wystarczy ci zasilanie np. z włącznika świateł awaryjnych, tam jest dosyć gruby kabel i dosyć blisko żeby podłączyć radyjko.

Jeszcze zostaje gniazdo zapalniczki ale tam kabel jest dosyć cienki, i nie wiem czy napięcie nie jest tam dopiero po przekręceniu na zapłon, samo radio napewno obsłuży i bezpiecznik chyba ten sam co do radyjka.

Nie ma potrzeby żebyś ciągnoł kabel do aku, bo samo radio nie potrzebuje tak dpbrego zasilania.

Co do tego żeby zrobić ori zasilanie, trzeba sprawdzać wiązke, gdzie jest problem