
pierwsza sprawa - strona z opisem auta
http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=130910" onclick="window.open(this.href);return false;
a teraz opis całości

Jednostka sterująca:
-CLARION DXZ788RUSB

co do montażu nie ma się co rozpisywać...

Wzmacniacze:
-HELIX DB FOUR i HELIX DB TWO

Zależało mi na tym, żeby "nie przeszkadzały"... fotki z ostatecznego wyglądu mocowań nie mam, ale tak wyglądało to z db four "w trakcie prac". Oba wzmacniacze schowane są za tylnymi boczkami.

a tak się prezentuje na gotowo


cel został osiągnięty - nie widać, że są i zajmują zero miejsca użytkowego

Głośniki:
przód - Morel Tempo 6


tył- μ-Dimension μ-Jr. 1004 v.2 w obudowie zamkniętej


Przewody:
- zasilanie 20mm2 + bezp 60A, rozdzielacz zasilania na 2 x 10mm2 i 2 bezpieczniki po 40 A
- sygnałowe przód - DLS SL - 5PRO
- sygnałowe subwoofer - NO NAME podwójnie ekranowane
- głośnikowe przód - 2.5mm2 no name - skręcone w celu samoekranowania
/fotka "w trakcie wymiany kabli" żeby porównać z standardowymi/

- głośnikowy subwoofer - DLS 4.0mm2
głośnikowe puszczone progami do zwrotnic schowanych w desce rozdzielczej. Sygnałowe idą prawym progiem - ale w pewnej odległosci od fabrycznej wiązki. + zasilania puszczony lewym progiem, - zasilania przymocowany do karoserii w "prowadnicy pasu bezpieczeństwa", poprawiona masa samochodu z akumulatora (dodatkowe 20 mm2)
"Instalacja" wszystkiego:
wytłumienie zrobione za pomoca taśmy dekarskiej + dystanse głośnikowe POWE




Przewody w drzwiach dodatkowo owinięte "tasmą - gąbką"

a tak wyglądają złożone do kupy drzwi


tapicerki drzwiowe od wewnątrz są obłożone gąbką z materaca, nie wygląda to zbyt pięknie dlatego tylko zaznaczam, że coś takiego jest

Wygłuszenie bagażnika:
pierwsza fotka "przed"

później odtłuszczony bagażnik

oblepione lewe i prawe nadkole


klapa wewnątrz (zrobiona jest też klapa na zewnątrz (za ramką na rejestrację), nawet tablicy się oberwało


no i całość bagażnika




Wygłuszenie dachu, podłogi itd




Łącznie wygłuszone zostały: dach, podłoga od klapy bagażnika do przednich foteli (podłoga pod nogami "z przodu" jest na tyle dobrze fabrycznie wygłuszona, że nie ruszałem tego), bagażnik, drzwi, tylne boczki, nadkola tylne, klapa tylna
trochę pracy a efekt

na zewnątrz cisza, nie słychać subwoofera, w środku auta zdecydowanie ciszej niż w serii, nie słychać większości odgłosów ulicy

tweetery zamontowane w trójkąciki maskujące lusterka wsteczne:








Bajery:
-antena elektryczna, z dodatkowym wyłącznikiem (nie zawsze jest potrzeba jechania z rozłożoną anteną)

-cd box w konsoli środkowej

I najważniejsze - jak to gra:
Ciężko opisac


Strojenie
takie trzy wykresy (kolor zielony - pik, nie ma znaczenia, kolor niebieski - aktualny sygnał, nie ma znaczenia, kolor czerwony - uśredniony periodogram, czyli to co ma znaczenie

Parametry - nałożone okno czasowe hamminga, transformata furiera (czyli podstawowe widmo czasowo częstotliwościowe). Z racji tego, że mikrofon jest jaki jest to charakterystyka jest nachylona pod pewnym kątem. Sygnał białego szumu pochodził z płyty EASCA competition disc 2009
charakterystyka z liniowymi parametrami decka:

Jak widać sygnał ma 2 dołki w okolicach 500 Hz oraz "górkę" w okolicy 1,6 KHz
tak było ustawione na oko do tej pory (a w zasadzie na ucho


czyli trochę lepiej niż czysta charakterystyka, ale dalej zniekształcona w tamtych miejscach

Po strojeniu

Względnie liniowo
