Forum.VWGolf.pl

ludziska
Postaram się po kolei opisać jak porządnie założyć instalacje,podłączyć wzmacniacz,założyć nowe kable głośnikowe

1.Jednostka sterująca

Głównym i odgrywającym największą rolę sprzętem w aucie dla początkującego słuchacza jest jednostka sterująca(radio)
Jest ich wiele modeli ja wiadomo na dzisiejszym rynku....jak i kilka typów CD(tzw DECK) CD/MP3 DVD/CD/MP3

U mnie za taka jednostkę posłużyła Alpine CDA 9847R


Wkładamy dwa kluczyki które są opcjonalnie w zestawie i pociągamy do siebie.



Z tyłu opcjonalne wyjście na wzmacniacz i dodatkowe 2 następne Rear L + R i SW(subwoofer)


Elementy takie jak wejście na zmieniarkę/iPODA czy tez Ai-Net są elementami nie opcjonalnymi(dodatkowymi)

2.Montaż DYSTANSU
Dystans należy przykręcić w 3 miejscach.Dwa na dole przykręcamy najlepiej blachowkrętami.Jednakże na górze potrzebować będziemy czegoś dłuższego....i kilku podkładek by wyrównać i nie naciągać dystansu.
Jednak przed tą czynnością należy użyć plasteliny by dobrze ustawić dystans.




A na końcu przykładamy tapicerkę i pozbywamy się tego co jest nam niepotrzebne.Powoli bez pośpiechu...wytnijcie kawałek przyłóżcie znów wytnijcie i sprawdźcie.


Następnie przykładamy tapicerkę i wszystko jest ok.(U mnie trochę zeszło w prawą)


3.Montaż nowego grubszego kabla dla woofera
Odkręcamy ten speszyl/gumę jak kto woli w lewą stronę może to sprawić trochę kłopotu ale bez nerwów powoli jakoś pójdzie.



Szukamy wolnego miejsca i robimy tam dziurkę tak by nasz kabel przeszedł(ja to robiłem małym wiertłem i wkrętarką)


Następnie przekładamy kabel i wpinamy na miejsce biały element.


Następnie przedkładamy przez czarny element z tym,że tutaj jeszcze ten kabel przekładamy dalej do gumowej rurki aż wyjdzie nam w drzwiach gdzie już wcześniej zamontowaliśmy dystansy.



A po wszystkim na końcu kabla zakładamy wsówki by to wszystko miało ręce i nogi(żadnych skrętek czy innych tego typu....no chyba, że przylutować ale to nie opłacalne)


Efekt końcowy.



Można to podłączyć pod samo radio jakiś to zawsze efekt będzie zwłaszcza przy wygłuszonych drzwiach.Grzechem to nie jest.Jeśli ktoś nie ma zamiaru inwestować w wzmacniacz.Jednakże warto się zastanowić na nowym rozwiązaniem jakim jest wcześniej wspomniany wzmacniacz.


4.Prowadzimy i podłączamy zasilanie.
Zaczynamy od akumulatora stosujemy tu specjalny konektor który zaciskamy na kablu i solidnie przykręcamy do akumulatora.


Następnie robimy dziurkę w małej gumowej zaślepce i przekładamy przez nią kabel.


Krokiem następnym jest wyciągnięcie kabla z drugiej strony komory i przeciągnięcie go progiem aż do bagażnika.



Jest jeszcze kwesta kabla sygnałowego i kabli głośnikowych robimy dokładnie to samo co z kablem zasilającym - prowadzimy progiem z tym, że kable głośnikowe od strony pasażera prowadzimy ta o tą komorą by uniknąć pompy paliwa która to rzekomo emituje jakieś zakłócenia.



+12V czyli + z akumulatora najlepiej jest oprawić w widełka i zalać cyną by dobrze się to trzymało i oprawić oprawką termokurczliwą by potem nie pomylić z masą.
Można te części kupić oddzielnie bądź w komplecie jak kto woli.
GDN czyli masa także warto jest oprawić w widełka i zalać cyną.Przykręcamy do najbliższego miejsca w samochodzie np. karoseria, jakieś mocowanie siedzenia(ówcześnie warto miejsce przeczyścić papierem ściernym dal lepszego efektu)
REMOTE czyli sterowanie zasilaniem z radia(automatyczna antena) podłączamy to pod niebieski kabelek w radiu dzięki czemu przy włączamy radio włącza się nam wzmacniacz, gdy natomiast radio wyłączamy wyłącza się nam wzmacniacz.



W przypadku wzmacniacza XM5540 podłączamy sygnał i ustawiamy na 3Chanel gdyż sygnał będzie szedł dla przedniego zestawu i zmostkowanego subwoofera.

5.Kwestia wzmacniacza.

U mnie na pokładzie 1`ym wzmacniaczem w moim życiu był SONYM XM 5540 bez F
Wszystko dzięki kolegom z forum:) i tu dla nich pokłon za pomoc w wyborze tego klocka
Zniwelował on wszystkie błedy słyszalne na orginalnych tweeterach jak tchnął życie w woofery DLSa jak i IT ale o tym dalej

Tak wygląda mniej więcej u mnie


Tak wygląda jak jest przykręcony....pod każdą śrubkę dałem podkładkę sprężynowa by w razie czego się nie odkręcił.
Wkręty do drzewa dłuższe.



I przykręcamy mniej więcej tak by było wypoziomowane no i równo rozmieszczone(lecz jak kto woli tak se ustawia).



6.Podłączenie mostka
Normalne jest podłączenie w monobloku gdyż mamy tam tylko 1 kanał + i -
Lecz problemem jest już wzmacniacz 2 kanałowy bądź 4 kanałowy
Przykład oprę na wzmacniaczy 4 kanałowym.
W wzmacniaczy 4 kanałowym mamy mamy 2 kanały na przód i 2 kanały na tył.
2 kanały na przód podłączamy do przodu.
2 tylne bierzemy pod mostek.
Te dwa kanały dzielą się nam na:
lewy kanał który ma + i -
prawy kanał który ma + i -
Z jednego bierzemy + a z drugiego - i mamy tzw MOSTEK


7.Zabezpieczenie
We wzmacniaczu(nie w każdym i nie zawsze)jest lampka POWER która nas informuję o dobrym podłączeniu jaki pracy wzmacniacza.Lecz jest lampka(nie w każdym i nie zawsze)PROTECT która zapali się gdy będzie coś nie tak się działo bądź jakieś zwarcie/złe podłączenie.





Mam nadzieję, że to niekórym pomoże.
W obecnym opisie nie ma niestety fotografii wygłuszania drzwi gdyż takich nie posiadam

Jeśli o czymś zapomniałem/lub czegoś nie wiecie proszę pisać.

hmm ty masz kabel do glosnika z kablem zasilajacym?jednym progiem?zasilajacy mozna dac tam gdzie zasilanie pompy idzie a do glosnika z drugiej.a gdzie wygluszenie drzwi tak wazne pierw dystanse potem wygluszenie ja pierw wygluszalem potem instalacja.a niedawales bezpiecznika na kablu zas. wzmaka? ja sie tam bawilem u siebie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=166410&start=0

piotr2,

a gdzie wygluszenie drzwi tak wazne ?
przecierz u ciebie powietrze ucieka miedzy dystansem a drzwiami

MediaX,

W obecnym opisie nie ma niestety fotografii wygłuszania drzwi gdyż takich nie posiadam

Jak juz napisałem nie posiadam zdjęć....a te z dystansem to są jeszcze z przed wygłuszania.

sory poprawilem posta bo mi ućkło co o wygluszeniu napisales.ale nieboisz sie o autko bo niemasz bezpiecznika?

Co do kabla zasilającego i głośnikowego.Zgadza się jednym progiem ale jak dla mnie to nie sprawia problemu.Bezpiecznik jest lecz nie zamieściłem go na zdjęciu.

nie boisz sie że po tak ładnym wycięciu pianki pod tapicerką nie będzie Ci sie lała woda do auta

Sorki źle zinterpretowałem....hmm nie bałem się i się nie lała

dodam, że kable głośnikowe powinny zostać skręcone - w ten sposób uzyskujemy samoekranowanie się kabli

..:VoyteQ:.. pisze:dodam, że kable głośnikowe powinny zostać skręcone - w ten sposób uzyskujemy samoekranowanie się kabli

tzn, kable glosnikowe plus i minus idace do glosnika powinny zostac splecione?

..:VoyteQ:.. pisze:dodam, że kable głośnikowe powinny zostać skręcone - w ten sposób uzyskujemy samoekranowanie się kabli

Tak , ale nie jest to takie proste

MediaX - pomiędzy blache i mdf dałeś coś usztywniającego mdf

Wszystko kompletnie opisane, oby więcej takich tematów na forum.
Pozdro

Od razu trzeba dodać, że kolega wygłuszył drzwi, więc o laniu się wody na tapicerkę nie ma mowy, a fotka bezpiecznika by się przydała.

Co do puszczania głośnikowych i zasilania jednym progiem, to szczerze mówiąc wolę, żeby głośnikowe kable od lewej strony szły z zasilaniem, bo po puszczeniu drugą stroną auta będą miały różne długości, a to już moiim zdaniem dużo gorzej.

Cookiemonster,

MediaX - pomiędzy blache i mdf dałeś coś usztywniającego mdf

Ogólnie nie....lecz tylko tam gdzie jest wtłoczenie blachy to dałem podkładki...gdyż gdybym tego nie zrobił i zaczął przykręcać to by mi mdf wygięło.


Kubus20,

fotka bezpiecznika by się przydała

Załatwi się lecz po weekendzie.

Co do puszczania głośnikowych i zasilania jednym progiem, to szczerze mówiąc wolę, żeby głośnikowe kable od lewej strony szły z zasilaniem, bo po puszczeniu drugą stroną auta będą miały różne długości, a to już moiim zdaniem dużo gorzej.

I dwa razy dłużej i drożej

Cookiemonster pisze: Tak , ale nie jest to takie proste

ja wiem? 15 minut roboty na wszystkie kable w moim aucie... tylko trzeba pamiętać żeby "kręcić" zgodnie ze splotem w żyłach, bo jak się skręca odwrotnie do splotu to rozwija się wiązkę i wzrasta impedancja kabli w najgorszym razie można oddzielić od siebie + i - i łatwiej się skręca

micky pisze:tzn, kable glosnikowe plus i minus idace do glosnika powinny zostac splecione?

do subwoofera niekoniecznie, ale do przednich tak... określę to tak: wysokie częstotliwości są wrażliwe na zmiany pola wokół nich.

..:VoyteQ:..,

..:VoyteQ:.. pisze:micky napisał/a:
tzn, kable glosnikowe plus i minus idace do glosnika powinny zostac splecione?
do subwoofera niekoniecznie, ale do przednich tak... określę to tak: wysokie częstotliwości są wrażliwe na zmiany pola wokół nich.

A jest po tym jakaś różnica wyczówalna?