Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem ze wzmacniaczem , czyli jak podgłosnie np.30 vol i słucham tak przez kilkanascie min. to muzyka zaczyna przerywac i na wzmacniaczu zapala sie czerwona lamka.niewiem od czego to jest czy to jest wina kabli??

Witam.
No to opisz szerzej problem, jaki wzmacniacz, co napędza, jak podłączone, gdzie zamontowany wzmacniacz itd

mam wzmacniacz Blankpuntk 750 Wat,jest zamocowany w bagarzniku obok skrzyni basowej Pioneer 400 Wat RMS ,sa jeszcze podłączone dwa głasniki JBL 160wat,wszystko jest pogłączone jak powinno tylko minus jest podłączony do masy a nie do aku dodam ze nie mam kondesatora,mysle ze to moze byc za cienkie kable albo sygnałowe

mi sie wydaje ze jakby to byla wina za cienkich kabli to napewno nie zapalal by sie tam jakas lampka(przeciazenie?) napewno dobrze podlaczyles te glosniki?bo widze ze masz 3 napisz jak to zrobiles?

no skrzynia jest napewno dodrze podłaczona +z+,-z-, a głosniki to własnie niewiem czy sie bieguny zgadzaja,głosnii sa podłaczone na 2 ohm a skrzynia na 4 bo tak powiny i tak sa

[ Dodano: 10 Paź 2007 14:25 ]
a jak sie podłancza kondesator??

"głosnii sa podłaczone na 2 ohm"

Możesz to wyjaśnić ,jak 2 głosniki podłączyłeś na 2 ohmy ? W mono?

bo w zmacniaczu mam 4 wyjascia na głosniki, i sa połaczone do osobnego wyjscia czyli jak mono??

mase ciągnie sie prosto z aku a nie z karoserii. i bankowo masz kiepska właśnie mase i masz zaniżone napięcie i brakuje ci go przy głośniejszym graniu.i to ze zapala sie protect to wcale nie oznacza ze jest zwarcie.protect pali jak jest tez np. spadek napięcia poniżej 11,10V

aha to czyli trzeba mase puscic z aku ok, a potrzebny jest kondestator i jak sie go montuje??

Baracus86 pisze:mase ciągnie sie prosto z aku a nie z karoserii. i bankowo masz kiepska właśnie mase i masz zaniżone napięcie i brakuje ci go przy głośniejszym graniu.i to ze zapala sie protect to wcale nie oznacza ze jest zwarcie.protect pali jak jest tez np. spadek napięcia poniżej 11,10V

nie wiem czemu tak piszesz,ale ja bym nigdy masy nie ciagnol prosto z aku,chyba ze uzyjesz przewodu o przekroju "jak caly samochod" napewno nie bedzie spadku na masie,bo nie ma chyba lepszego przewodnika jak cala blacha w samochodzie.Pozdro

ja z ta masa sie nie zgodze,ja mam mase z nadwozia i wszystko myka jak bym nie ustawil jak nie zglosnil chodzi i nic nie przerywa,mozliwe moze byc moim zdaniem,ze masz moze glosniki za mocne do wzmaka nie wiem tylko moje zdanie, kumpel mial podlaczone glosniki ground zero tak to sie chyba pisze do wzmaka gralo ok a podlaczyl suba tez ground zero to na wzmaku palila sie czerwona lampka

słuchajcie może, ale przyjechał do serwisu gość z pretensjami ze wzmacniacz mu sie wyłącza a serwis mu pisze ze sprzęt sprawny.
I co udowodniłem mu ze wina leży w samochodzie. miał kabel masowy na karoserii.a ja mu udowodniłem ze badając napięcie względem masy na karoserii w samochodzie a plusem aku jest 5V różnicy !!!! gość miał 9V napięcia na wzmaku i zapalał sie protect.a jak mu zrobiłem obejście poprawilem masy na karoserii to kolesiowi śmigało jak trzeba.a ponoć mu specjaliści montowali wzmacniacz w zakładzie car audio.wiec nie mówicie ze jest najlepsze.bo masa na kaście słabnie i trzeba ja co pewien czas poprawiac

Napisz jaki to model wzmacniacza . Jeśli masz 4 kanałowy wzmacniacz ,to te dwa głosniki przednie ,a może tylne (nie napisałeś nic konkretnego) musisz podłączyć pod dwa kanały (każdy głosnik pod inny kanał) ,a suba podpinasz pod mostek . Najpierw tak podłącz i sprawdź jak zachowuje się wzmacniacz ,a potem będziemy się zastanawiać co zrobic dalej.

PS: Jak masz ustawione Gainy na wzmacniaczu? Na max?

Blaupunkt Gta 4 Specjal,głosniki mam na przodzie,ok co to są gainy??