Forum.VWGolf.pl

luqas pisze:widzę ze nikt nie chce sie pozbyc dobrego sprzetu, wiec moze TUTENHAMON zaproponujesz mi jakis tańszy wzmacniacz (tak jak pisałem na początku do 400 zł)

Czy to ma być wzmacniacz który zasily cały system czy tylko sub

Dzieki za rady ale juz kupiłem Velicity tylko teraz pojawił sie problem bo są zakłucenia przy zalączonym silniku

jest kilka powodów zakłuceń z silnika:

- masa z karoserii (nie dość że kiepska sama w sobie to jeszcze źle zrobiona)
- żle poprowadzone kable
- przebicie

kacjen czytałem inny temat na forum odnośnie zakłuceń tylko tam kolega miał kable rca ja niestety muszę polegać na wyjściach głosnikowych bo to jest radyjko gamma, jak dołoże mase do aku pojawiają sie jeszcze wieksze zakłócenia niz przy karoserii. I co masz na myśli mówiąc zle ułożone kable??

Tzn. że kable które podają sygnał na wzmacniacz idą blisko zasilania. A czy wzmacniacz nie jest przykręcony bezpośrednio do karozerki samochodu.

kable zasialające idą całkiem osobno napewno nie przy kablach podających sygn, wznacniacz jest przykręcony do karoserii ale podłożylem pod niego taka wykładzine wiec tylko sruby maja kontakt z karoserią. I jest to wzmacniacz zasilajacy wszystkie głosniki. A co do masy to jak ją podepne pod aku to zakłucenia sa jeszcze mocniejsze, dosłownie on reaguje na kazdy pobór prądu przez auto (włączanie zapłonu, świateł)

kable do wzmacniacza powinny iść po drugiej stronie samochodu tzn. jeśli wiązka kabli do świateł i innych dupereli idzie po lewej stronie auta to kable do wzmacniacza powinny iść po prawej stronie

asmo te kable juz chyba całe auto zwiedziły i bez skutku. Praeda ze raz bylo lepiej raz gorzej ale nigdy idealnie.

To że podłożyłeś wykładxzine nic ci nie da muszisz zamontować płytę najlepiej mdf do karoseri a do niej dopiero wzmacniacz to może pyć główna przyczyna. POprostu wazmacniacz ma słabe izolowanie (tak podejrzewam) przez śruby idą zakłucenia z karoseri. to to samo co bez wykładziny.

witam
podlacze sie pod temat

znajde cos lepszego w tej cenie??

http://allegro.pl/show_item.php?item=56567387

chce tym napedzic przod i skrzynie
- przod bedzie prawdopodobnie hertz esk 165
- skrzynia docelowo mozliwe ze hertz es300 (jeszcze nie zdecydowalem)
zalezy mi by byl to rozwojowy wzmacniacz z marginesem mocy
mial ktos doczynienia z czyms podobnym z lanzara?

Bardzo dobry wybur ale za tę cene można wyrwać xeteca.

no tak znalazlem
http://allegro.pl/show_item.php?item=55593207

jednak moc nieporownywalna

chociaz zastanawiam sie jak to wyglada po stronie lanzara bo seria opti z taka moca stoi sporo wyzej chociaz z drugiej strony to lanzar az tak chyba by nie "zaokraglal" charakterystyki a moze sie myle?

Witam.Do LUQASA:Moim zdaniem problem jest wlasnie w radyjku.Ono nie jest przystosowane do wzmacniacza.Sygnal do wzmacniacza powinien isc przez osobne wyjscie RCA.Proponuja prowizorycznie podlaczyc w Twoim aucie(w celu sprawdzenia)jakies radyjko co ma wyjscie RCA.Oczywiscie poprzez kable Chinch.Pozdrawiam.

prozak pisze:no tak znalazlem
http://allegro.pl/show_item.php?item=55593207

jednak moc nieporownywalna

chociaz zastanawiam sie jak to wyglada po stronie lanzara bo seria opti z taka moca stoi sporo wyzej chociaz z drugiej strony to lanzar az tak chyba by nie "zaokraglal" charakterystyki a moze sie myle?

A czy zauważyłeś taką małą wzmiankę przy xetecu że moc jest podana przy napięciu 12,5 volt po odpaleniu mamy 13,8 więc wyjdzie nam sporo więcej niż się spodzieważ poza tym xetec ma bardzo czysty dźwięk a lanzar ciśnie do 600 HZ powiedzmy że dobrze a po wyżej tego przedziału dostatecznie. Natomist xetec w całym paśmie równomiernie co jest głównym czynnikiem przeważającym na jego kożyść gdyż łatwiej wysterować taki wzmacniacz.