Forum.VWGolf.pl

Przygasaja mi tylko switla, wewnatrz wszystko swieci normalnie, ale jest jeszcze jedna sprawa, zauwazylem, w nocy po wlaczeniu oswietlenia w kabinie, ze swiatlo nie swieci rownomiernie i stale tylko drga tak jakby, widac zaburzenia nie wiem jak to fachowo opisac;) tak samo jest z reflekotrami z przodu jak sie dobrze przypatrzes swiatlo drży, i to na wolnych obrotach i wyzszych. Dodam jeszcze ze po zgaszeniu silnika swiatla swieca normlanie stalym swiatlem. co wy na to??

No to zapewne coś z altkiem.

hmm z altkiem? to czemu pokazuje 14,3-14,2V hmm sam nie wiem juz co jest grane;)

A powiedz czy przy wyłączonym radiu i wzmacniaczu te objawy też występują ? Takie "drżenie" świateł może być spowodowane skokami napięcia w instalacji samochodowej. Nie masz problemów z rozruchem ? Klemy w aku błyszczą się jak "psu jajca" ?

witam,
postanowilem odgrzebac ten temat bo mam dokladnie ten sam problem w mojej Borce....

wrzucilem niedawno wzmacniacz i subwoofer JBL 12", puscilem kabel plusowy do akumulatora, masa pod tylnym siedzeniem do srubki jakiejs klapki (chyba od czujnika z baku) i zauwazylem ze swiatla lekko przygasaja razem z mocniejszym bassem, myslalem ze to od tego sprzetu (chociaz mimo wszystko moze po czesci tez) ale ostatnio zauwazylem ze na wylaczonym radiu, na wolnych jak i wyzszych obrotach tez mam jakies takie drzenie swiatel, postojowek, zegarow, troche mocniej to widac jak np wcisne STOP, jest to minimalne i ledwo zauwazalne ale jednak.... jak wlacze radio i podkrece bass to jest bardziej zauwazalne ale to juz sprawa z kondensatorem na pozniej... wzmak ma 220W RMS a sub 250W RMS wiec kondek pewnie bedzie potrzebny mimo wszystko...

bylem u mechanika sprawdzic aku i alternator i okazuje sie ze sa w porzadku, zero problemow z rozruchem, akumulator co prawda wyglada staro i klemy sa usmarowane jakąś mazią, czy wyczyszczenie klem i akumulatora moze pomoc? znajomy twierdzi ze to moze slaba masa przy silniku ?

pozdroVWionka

Sprawdź dokładnie styki klem przy akumulatorze, wyczyść to porządnie i jakimś drobnym papierem ściernym poleć... Możesz też sprawdzić podłączenie przewodu przy alternatorze...

zamontuj kondensator conajmniej 2F i powinno ustac, to samo mialem u siebie lecz u mnie nie pomogl 2F lecz 3F

Światła nie mają prawa przygasać przy wzmacniaczu o mocy 220W, a tym bardziej nie pomoże tu nawet kondensator 100F... Napisz kolego jaki masz przekrój kabli zasilających?

scuzzy pisze:Sprawdź dokładnie styki klem przy akumulatorze, wyczyść to porządnie i jakimś drobnym papierem ściernym poleć... Możesz też sprawdzić podłączenie przewodu przy alternatorze...

wyczyscilem klemy, pospinalem.. i nawet przez chwile myslalem ze sie poprawilo, ale jednak nadal jest to samo
przewody przy alternatorze jak i masa wydają sie byc porzadnie poskrecane..

scuzzy pisze:Światła nie mają prawa przygasać przy wzmacniaczu o mocy 220W, a tym bardziej nie pomoże tu nawet kondensator 100F... Napisz kolego jaki masz przekrój kabli zasilających?

czyli 220W to za slaba moc zeby aku lub alternator mial nie wyrabiac? aku ma 70Ah

co do kabli to nie znam sie na tych calych przekrojach, ale kabel zasilajacy pochodzi z zakupionego na allegro kilka lat temu zestawu kabli do podpiecia wzmacniacza wiec chyba powinien byc w porzadku.. do masy mam podobny kabel, tyle ze jest to kabel glosnikowy, zlaczylem + i - zeby robil za jeden grubszy wiec w sumie jest chyba nawet grubszy od plusa (jesli to w ogole cos dalo ze zlaczylem je razem )

dowiedzialem sie od kolegi tommm86, ktory mial ten sam problem, ze winą byl regulator napięcia na alternatorze.. co o tym sadzicie? czy to jest naprawialne (do wyregulowania) czy mozna wymienic sam regulator? i jak to w ogole wyglada?

do masy mam podobny kabel, tyle ze jest to kabel glosnikowy, zlaczylem + i - zeby robil za jeden grubszy-nie mam wiecej pytan

Rob tak dalej to spalisz cale auto.

slaww pisze:Rob tak dalej to spalisz cale auto

czytanie ze zrozumieniem sie kłania pisząc że złączyłem plus z minusem kabla glosnikowego miałem na mysli ze poprostu zlaczylem oba te kabelki w jeden grubszy i podlaczylem do masy nie upadlem na glowe zeby laczyc plus z minusem na aku czy gdziekolwiek indziej heheh....

wracajac do tematu.. co moze byc przyczyną "drżenia" swiateł krotkich jak i postojowek i zegarów nawet przy wyłączonym radiu ? czy moze to byc cos takiego jak regulator napiecia na alternatorze? moze ktos napisac cos wiecej o tym regulatorze? ładowanie jak i sam aku sprawdzone i powinny byc w porządku

pozdraVWiam

plusowy jaki jest z kabla telefonicznego?

Dalej twierdze, ze spalisz cale auto.

jesli swiatła przygasają bez muzy winny regulator napiecia!
jesli wraz z muzą to nic nie zrobice.gdybyscie poszperali w tym dziale wiedzieli byscie ze nawet xenony potrafią przygasać pod muzą
mozecie dawac kable od spawarek do wzmacniaczy,kondensatory,po 3 aku i bedzie przygasac.bynajmniej tak pisali userzy.sam podlanczalem dwa aku itp i mryga w rytm basu...

slaww pisze: plusowy jaki jest z kabla telefonicznego?
Dalej twierdze, ze spalisz cale auto.

no comment

Duber pisze:jesli swiatła przygasają bez muzy winny regulator napiecia!

czy taki regulator napiecia na alternatorze mozna poprostu wyregulowac, naprawic bądź wymienic? czy moze jest wbudowany w alternator?