Fabryczne/Oryginalne radio VW gamma V problem

[Rafcio796]

Witam, mam problem z radiem fabrycznym w mk4, radio gamma V sytuacja wyglada tak:
Gdy włączam radio, zapala się wyświetlacz i odrazu gaśnie (nie wyskakuje SAFE ani nic) tylko sie zapala i znika.
Myslałem, że problem tkwi w radiu na samym początku tak więc radio podpiąłem pod inne auto i okazało się że jest tak samo jak u mnie. Potem juz watpliwosci nie miałem że to jest wina radia, ale dla sprawdzenia udałem się do elektryka podłączył u siebie na zapleczu radio i ku mojemu zdziwieniu się włączyło, normalnie działało (pokazało się SAFE) kodu nie posiadam, ale nie wiem czy jest sens rozkodowywać je skoro u mnie w aucie nie wyskakuje SAFE. Potem myślałem że auto daje jakieś złe napięcie udałem się na sprawdzenie napięcia w kostkach (było dobre), później podłączyłem inne radio i działa normalnie wszystko śmiga. Tak więc jaka może być przyczyna, skoro radio działało u elektryka a w samochodzie nie działa i z kablami jest wszystko okej, bo inne radia działają...
Z góry dzięki za odpowiedzi, porady co mam teraz robić. W serwisie koleś zawołał 60pln za rozkodowanie i 60zl za podłączenie ;// a na allegro widziałem te radia za 110pln z kodem, więc nie wiem czy ta usługa jest warta świeczki.

[Viriss]

Rafcio796, Dzisiaj montowałem bardzo podobne radio u siebie tylko że s seata. Problem dokładnie taki sam jak twój. Okazało się że + i + do podtrzymania były w kostce inaczej ułożone. Powinno być 2 + obok siebie. Sprawdź czy masz tam +12.

[Pablo Corrado]

W tym radiu powinne być podłączone 3 "plusy". Dwa z accu i jeden "po zapłonie". Sprawdź czy je masz podpiete.
W którym miejscu maja być, znajdziesz na schemacie naklejonym na radiu.

[Viriss]

Pablo Corrado, A no fakt. Ja zrobiłem to na 2 bo nie chciałem żeby radio uruchamiało się wraz z kluczykiem.

[Rafcio796]

z tego co widziałem jak koleś mi sprawdzał miernikiem, to było napięcie 12V i mniej więcej na jakimś 2,5V/3V tylko nie wiem na którym konkretnie pinie. I potem spojrzał na schemat to mówił, że wszystko dobrze niby. No na dniach postaram się sprawdzić u kogoś, bo sam nie posiadam miernika. dzięki za odpowiedzi pokazała się jakaś nadzieja;).

[Pablo Corrado]

Jak na razie nie masz miernika, to sprawdź, wg zdjęcia czy ilość i kolor kabli się zgadzają

[Rafcio796]

Z tego co widze to brakuje mi 2 kabelków. daje zdjęcia (sorry za jakość, ale tel robilem i flesha nie mam, wiec nie widac nic zabardzo),




oraz zdjęcie schematu z radia (nie zwracac uwagi na czerwona obwodke, zdejcie z innego tematu forum)


Chyba brakuje jednego "+" co?

[Viriss]

Chyba brakuje jednego "+" co?

Dokładnie.

[Rafcio796]

to co teraz mam z tego + co działa ściągnąć izolacje w pewnym miejscu i jakiś kabelek pociągnąć do tego pinu z drugim '+' ? i potem zaizolować tamto co rozciąłem ?

[Pablo Corrado]

Tak, dokładnie zrób taki "mostek". tylko dokładnie zaizoluj, bo to kable prądowe, żeby nie zwarłu do masy

[Rafcio796]

Dzieki za pomoc, jeszcze mam pare pytań

1. Radio już ogólnie ma napięcie dobre, włącza się jak powinno winą był brak tego kabelka z "+" i mam pytanie, bo brakowalo mi ogolnie dwoch kabelków. Jeden to "+" a drugi "K-bus" za co odpowiada K-bus? wiecie?

2. Pozostało mi rozkodowanie tego radia i wszystko powinno być dobrze, mam jeszcze pytanie co do zmieniarki JVC, bo na radiu nie fabrycznym mi się wysuwały płyty, a teraz jak probowałem to nie wychodzą jakby napięcia też tam nie było, znowu jakieś kable będe musial 'pomostkowac' ? czy nie działa ze względu, że radio jest jeszcze zakodowane (SAFE).

3. Czy napiecie na zmieniarke idzie z CD-player-a? bo tam gdzie się podświetlenie ciągnie z radia na cd-player-a, są 2 piny. Ja podłączyłem tylko ten od podświetlenia (po lewej stronie), a ten drugi powinien być wolny czy tam powinno coś iść ?

PS. od CD-player-a mam 3 kostki do podłączenia tylko, że w jednej (żółtej) są kable na schemacie numery od 13 - 20.
SCHEMAT:

[Pablo Corrado]

K bus, to jedna z linii CAN. Nie jest Ci potrzebna. Jeśli nie masz jej we wtyczce ISO to zapewne masz auto sprzed rocznika '00.
Co do rozkodowania, to nie da sie tego zrobić, musisz wgrać nowy wsad pamięci do radia.
Z tym radiem będzie działać zmieniarka Panasonic, JVC nie.

Nie wiem dokładnie o co Ci chodzi z tym CD playerem? Chcesz mieć CD player i zmieniarkę jednocześnie?
Podświetlenie CD playera podpina sie osobnym kabelkiem ( niż mini ISO o którym piszesz).

[Rafcio796]

ok punkt pierwszy rozwikłany.
co do trzeciego to chodziło mi o to że z tyłu w cs-playerze mam wejscie na wtyczke 2pinową której nie posiadam i po prostu podłączyłem jeden kabel pociągnięty od podświetlenia na lewy pin i podśw. działą więc pytałem od czego ten drugi pin jest oraz czy powiniennem go z czyms podłączyć.
Wiesz mam cd-player ktory ma opcje ze albo wloze tam CD albo włącze zmieniarke przez niego [tak mi sie wydaje] (CD changer), i po prostu miałem taki zestaw w aucie jak kupiłem więc myślałem że będzie działać a jesteś pewien że to nie będzie współgrało wraz z fabrycznym radiem? moze jakieś kabelki od zasilania trzeba pociągnąć żeby zmieniarka się włączała... za duzo na ten temat nie wiem dlatego was pytam

PS. Auto jest z 98r.
cd-player:


zmieniarka:


EDIT: byłem właśnie na giełdzie samochodowej, co do zmieniarki to potwierdził mi to, że nie będzie działać z JVC, tylko z blaupunktem. (bo firm się nie miesza) a co do rozkodowania to koszt takiej operacji 30zl koło 13stej mówił żebym do warsztatu podjechał i w 15min to zrobią na miejscu...

[Pablo Corrado]

Powiedzieli, że firm sie nie miesza, a powiedzieli Ci, że te radia produkował dla VW Panasonic, Blaupunkt lub Sony ?
Wszystkie bez względu na producenta "środka" działają ze zmieniarkami Panasonic.

Zmieniarka, tak jak napisałem, Panasonic na 6 CD, bo tylko taka działa z tym radiem. Nie Blaupunkt.
Jeśli ktoś twierdzi inaczej to niech przy Tobie podłączy tego Blaupunkta czy będzie działał, bo inaczej kupisz i będziesz miął mebel na połce w garażu.

Ewentualnie możesz kupić zmieniarkę dedykowaną i z logiem VW, ale to w środku będzie Panasonic o którym pisałem powyżej.