Wszystko o VW, nie tylko o Golfach
http://91.121.72.128/
A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?Predator17 pisze: ↑ndz mar 01, 2020 20:04Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.
Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.Ogólnie to mokra jest skrzynia i okolice pod vaccupompom.mat06 pisze: ↑ndz mar 01, 2020 21:37A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?Predator17 pisze: ↑ndz mar 01, 2020 20:04Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.
Może jakiś słaby zamiennik. Najlepiej kup oryginalny czujnik i oryginalny oring, jeden wystarczy, nic nie ma prawa cieknąć.Predator17 pisze: ↑pn mar 02, 2020 11:52Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.mat06 pisze: ↑ndz mar 01, 2020 21:37A masz taką spinkę zabezpieczającą jak na zdjęciu poniżej? Oring o jakich numerach OEM?Predator17 pisze: ↑ndz mar 01, 2020 20:04Tez bym sie dolaczyl do pytania bo mam tez wyciek plynu chłodniczego tylko chyba z czujnika temp plynu wymianilem oringi i nic nadal plynu ubywa nawet dołożyłem drugi cienki oring i tez nic ale zecz w tym ze on jes tak luzno bardzo i czy tak powino być.awaria z dnia na dzień sie stala.
Czyli kupie caly czujnik poprostu i tyle mam nadziej ze samo gniazdo sie nie uszkodzilo.mat06 pisze: ↑pn mar 02, 2020 12:13Może jakiś słaby zamiennik. Najlepiej kup oryginalny czujnik i oryginalny oring, jeden wystarczy, nic nie ma prawa cieknąć.Predator17 pisze: ↑pn mar 02, 2020 11:52Tak mam, myslalem czy jakiejś dodatkowej podkladki jeszcze nnie podłożyć by to ciasniej wchodziło.a moze sam czujnik przepuszcza czy coś.oring to niewiem jaki numer wzialem czujnik z oringiem i mi dobrali w motoryzaczyjnym.
Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.Predator17 pisze: ↑pn mar 02, 2020 15:51O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?
riccardoa pisze: ↑pn mar 02, 2020 16:06Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.Predator17 pisze: ↑pn mar 02, 2020 15:51O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?
riccardoa pisze: ↑pn mar 02, 2020 16:06Ten w którym jest czujnik temperatury i od którego odchodzą węże chłodnicze mocowany jest do głowicy dwiema śrubami i ma gniazdo w którym jest osadzony o-ring uszczelniający to połączenie. Ten o-ring z czasem traci swoje właściwości i dochodzi do wycieku.Predator17 pisze: ↑pn mar 02, 2020 15:51O który dokładnie króciec chodzi ten skierowany ku skrzyni?
