Forum.VWGolf.pl

Cześć, od kiedy zrobiło się chłodniej, zacząłem używać ogrzewania i tu pojawił się problem. Temp. ciepłego powietrza jest dość niska, nawet gdy temp. cieczy chłodzącej osiągnie 90 stopni. Zauważyłem, że gdy przygazuję, wraz ze zwiększaniem obrotów, powietrze leci coraz cieplejsze, lecz przy zdjęciu nogi z gazu znów zaczyna lecieć letnie... Ktoś ma jakiś pomysł? Obawiam się, że to nieszczelna nagrzewnica, ponieważ szyba potrafi być tłusta, lecz nie wiem jak sprawdzić szczelność nagrzewnicy bez demontażu całej deski.

Zamulona nagrzewnica ,można spróbować płukania...

Powiesz mi w jaki sposób tego dokonać?

Odłączyć przewody gumowe od nagrzewnicy na grodzi,podpiąć węża z kranu, drugiego na drugi króciec odkręcasz lekko wodę i płuczemy,możesz też podpiąć węża i dmuchnąć zobaczyć jak powietrze leci,nie powinno być żadnycxh oporów tak jest w przypadku nowej nagrzewnicy,dlatego twoja grzeje dopiero jak dasz gazu,dół nagrzewnicy jest zamulony i nie idzie płyn tak jak potrzeba...ja pukałem ale w inny sposób,pompka z webasto,w wiadereczku trochę wody,dwie grzałki na 220 żeby wodę grzało i pompka by był obieg i środek czyszczący godzina czasu i wypłukane...

Mi to wyglada na niedomagajaca pompe wody ewentualnie na zbyt niski poziom plynu.

Wymieniona nagrzewnica (co prawda na szrotową, lecz dość dobrze przepłukaną) oraz pozaklejane klapki nawiewów naprawiły problem, grzeje aż miło Przy okazji wymieniony filtr kabinowy i dość dobrze przeczyszczone poszczególne elementy nawiewu, już nie czuć w aucie smrodu płynu chłodniczego, taka mała rzecz a cieszy lecz ciężko się było zmotywować do rozebrania deski, dzięki Panowie za podpowiedzi.

Rozbierz spód nagrzewnicy i zobacz co się dzieję,jak zapycha się nagrzewnica jak ktoś ma zalaną wodę a nie płyn,ruda robi się w bloku ,pompa wypłukuje ten syf i osadza się na dole nagrzewnicy czyli najmniejszych przekrojach przepływu cieczy...